Actualidade: de ruta co Volkswagen Tayron: o corazón máis 'hippie' da costa gaditana

Nun desenvolvemento que está a captar a atención de expertos e cidadáns por igual, ruta volkswagen tayron: corazón máis. Esta situación, que se desenvolve nun contexto de crecente interese mediático, promete ter implicacións significativas para diversos sectores da sociedade.

Os detalles que xurdiron revelan unha situación complexa que require unha análise detallada. Nos anos oitenta do século pasado, España converteuse no destino de moitos dos ‘hippies’ que sobreviviran aos anos sesenta. Lugares como Ibiza e Formentera, máis tarde o Cabo de Gata en Almería e despois, a zona máis ao sur de Cádiz. Un contorno salvaxe no que se xuntaban varios aspectos que o convertían nun imán irresistible para os amantes da liberdade. Por un lado estaban as súas inmensas praias de area fina, como as que se prolongan desde Conil ata Caños de Meca. Un areal no que ao longo de case 15 quilómetros se suceden praias como a de Castilnovo, El Palmar, La Mangueta, Zahora, Las Plumas, Cala de Varadero e Pequeña Lulú en Caños de Meca. A eses atractivos naturais hai que engadirlle que está bañado polo océano Atlántico, o que garante un oleaxe perfecto para os amantes do surf, e unha temperatura moi estable durante todo o ano. Para percorrer ese paraíso escollemos o último modelo de Volkswagen, o Tayron con motor diésel de 150 CV e acabado R-Line. É un SUV de case cinco metros, con ata sete prazas. Trátase dun coche moi apropiado para viaxar en familia porque ten un habitáculo moi amplo (incluso a terceira fila é aproveitable), con moitas atencións cara aos pasaxeiros e cun equipamento abondante. O seu maleteiro, con ata 850 litros con dúas filas de asentos, faino ideal para os amantes do surf que queiran viaxar ao paraíso máis ‘hippie’ de Cádiz, porque a súa capacidade de almacenamento parece infinita. O percorrido elixido discorre por estradas comarcais, especialmente polas A-2233 e A-2230, que bordean a costa desde Conil de la Frontera ata Barbate, atravesando o parque natural da Breña. A primeira parte, a que pasa por El Palmar, a ‘Cadizfornia’ española, onde no seu paseo marítimo se suceden os clubes de surf xunto aos chiringuitos nos que comer e, sobre todo, tomar algo mentres se ve caer o astro rei no horizonte, no que seguramente é a mellor posta de sol de España. Continuamos ata Zahora, onde un labirinto caótico de camiños nos leva a unha praia con unhas vistas impresionantes do faro de Trafalgar. Esta praia dispón de tres chiringuitos encadeados e aquí o mar entra máis forte. Desde aí volvemos á A-2233 para chegar a Caños de Meca, quizais a localidade máis coñecida como destino ‘hippie’. O comportamento do Tayron, un coche moi equilibrado, que non sobresae de maneira destacada en ningún aspecto pero que, se o valoramos de forma conxunta, é perfecto, porque non deixa de ser un Volkswagen. Onde máis cómodo se evidencia é en estradas tipo autoestrada, onde os axustes menos firmes da suspensión adaptativa xunto co bo illamento acústico fan que viaxar sexa un acto agradable, tanto para o condutor como para os acompañantes. A partir de Caños de Meca iniciamos o ascenso revirado cara o parque natural da Breña. Un piñeiral inmenso que se prolonga ata os que están considerados un dos cantís máis altos de España, que alcanzan os 100 metros de altura sobre o mar no seu punto máis elevado, onde se atopa a Torre do Tajo, unha antiga torre de vixilancia do século XVI. Na zona de curvas tanto do ascenso como do descenso da Breña, o Tayron deféndese moi ben. O balanceo é moi limitado e permite circular a un ritmo alto con facilidade e moita seguridade, pero non é o terreo para o que está pensado (ao fin e ao cabo é un coche grande e relativamente pesado). No descenso cara a Barbate, preséntase impoñente un areal que se prolonga ata Zahara de los Atunes e Atlanterra, nunha praia continuada de máis de 20 ki