Aena convocou este martes, 17 de marzo, ás 9.15 horas no Aeroporto de Santiago-Rosalía de Castro a representantes da Xunta, da Delegación do Goberno, administracións locais e as cámaras de comercio de Galicia. O obxectivo é analizar a recente caída de pasaxeiros en varios aeroportos galegos e acordar medidas técnicas e estratéxicas para reforzar a conectividade rexional. A reunión é a segunda do Grupo de Traballo de Conectividade constituído para deseñar un plan conxunto a medio e longo prazo. A convocatoria chega despois de que algunhas terminales rexistrasen descensos relevantes no tráfico de febreiro.
Na convocatoria, Aena subliña a necesidade dunha análise compartida entre as distintas administracións e actores económicos para definir respostas coordinadas. Participarán representantes institucionais e do sector privado con capacidade para achegar propostas operativas e comerciais. A cita pretende avanzar desde o diagnóstico cara a solucións concretas que poidan aplicarse nas próximas tempadas.
Os datos de Aena publicados recentemente amosan unha evolución desigual entre as tres principais terminales galegas. O aeroporto de Santiago rexistrou en febreiro unha caída do 29,8%, con 130.533 pasaxeiros; Vigo descendiu un 4,4% ata os 74.548 usuarios; mentres que A Coruña anotou un lixeiro repunte do 0,3%, ata 98.886 viaxeiros. Estes movementos sitúanse no centro do debate sobre a conectividade e a oferta de rutas na comunidade.
Contexto e antecedentes
Trátase da segunda reunión deste grupo de traballo, que se creou tras a primeira sesión celebrada o 5 de novembro. Naquel encontro, Aena presentou un calendario e un marco técnico de traballo destinado a pechar un diagnóstico compartido e a propoñer medidas coordinadas. A empresa estatal defendeu entón que, a pesar da caída puntual en determinadas rutas, non é axeitada a expresión «desmoronamento» para referirse ao tráfico aéreo en Galicia.
No diagnóstico achegado por Aena apuntouse, segundo a propia compañía, que o tráfico aéreo en Galicia chegou a medrar nun 50% en determinados períodos, un dato que a entidade cualifica de «moi significativo» para valorar a evolución da demanda. Non obstante, a decisión de varias compañías, e en especial o anuncio de cambios por parte dunha aeroliña de baixo custo, tivo impacto na programación de conexións e na ocupación de prazas.
«O anuncio de Ryanair —con peche da súa base en Santiago e a eliminación de rutas en Vigo— ‘afectou’ a ambos aeroportos e a ‘forma de paliarlo’ é ‘traballar conxuntamente’», recolle o comunicado de Aena.
Axenda e posibles medidas
A reunión buscará priorizar medidas técnicas e comerciais que permitan recuperar capacidade e frecuencias, ademais de explorar incentivos para atraer novas rutas. Entre as alternativas en estudo figuran a revisión de slots, acordos con operadores turísticos e actuacións en infraestruturas que faciliten a operativa das compañías. As cámaras de comercio e as administracións locais foron convocadas precisamente para aliñar a demanda real do territorio coas propostas que se poñerán sobre a mesa.
Fontes consultadas por Aena sinalan que non existe unha solución única e que a resposta obriga a combinar iniciativas a curto prazo, como campañas comerciais e acordos temporais con aeroliñas, con políticas estruturais que melloren a competitividade dos aeroportos galegos a medio prazo. A coordinación entre administración e sector privado aparece como condición necesaria para minimizar o impacto da retirada ou redución da operativa por parte de empresas aéreas.
O resultado operativo da reunión coñecerase segundo vaian concretándose as propostas e as posibles neg
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.