Análise: Japan Mobility Show, o espazo marca a mobilidade

Os últimos acontecementos relacionados co Japan Mobility Show: espazo ocupa xeraron un intenso debate na opinión pública.

Analistas e especialistas coinciden en sinalar que nos atopamos ante un punto de inflexión que podería marcar o rumbo dos próximos meses.

Transformación do Salón do Automóbil en Xapón

Os detalles que han emerxido revelan unha situación complexa que require unha análise detallada.

O salón internacional do automóbil de Xapón evoluciona e faino de forma significativa. Baixo o novo nome de Japan Mobility Show 2025, que se celebra do 30 de outubro ao 9 de novembro no recinto de Tokyo Big Sight (Tóquio), o evento abandona a denominación tradicional para centrarse realmente na mobilidade, entendida nun sentido moito máis amplo que coches novos.

Esta transición non é trivial: a nova nomenclatura e o enfoque reflicten como a industria automotriz xaponesa –e global– está virando cara a vehículos eléctricos, conectividade, robótica, mobilidade urbana, micromobilidade, sistemas de software definidos por vehículo (SDV) e novas formas de desprazarse en cidades intelixentes.

En Tóquio, a marca que mellor soubo plasmar este novo concepto é Lexus, que presentou un ecosistema da súa idea do futuro no que o espazo ocupa o centro nos vehículos, por riba de outras consideracións, porque as persoas habitan espazos.

A firma de luxo do Grupo Toyota presentou en Tóquio a súa folla de ruta cara á futura mobilidade baixo o nome de Discover. Nela a marca vai moito máis alá do automóvil para adentrarse nun universo onde a mobilidade, o deseño e o estilo de vida se funden baixo un mesmo propósito: descubrir sen imitar.

Este xiro chega acompañado dunha profunda reorganización dentro do Grupo Toyota, que outorga a Century, ata agora unha gama de hiperluxo de Toyota, como marca independente dedicada en exclusiva ao ultraluxo e libera a Lexus para explorar un territorio máis amplo.

Simon Humphries, director de Deseño de Toyota e Lexus, expresouno así durante a súa intervención no Japan Mobility Show de Tóquio: «Con Century no espazo do ultraluxo, Lexus ten agora a liberdade de reforzar a súa promesa no ámbito do luxo xeral: pensar de forma independente, ser aventureiro e innovador, e cuestionar a propia definición de luxo».

Novos conceptos e prototipos de Lexus

A estrela do stand de Lexus no salón de Tóquio é o LS Concept, unha reinterpretación radical do buque insignia da marca. O seu nome xa non significa Luxury Sedan, senón Luxury Space.

E non é só un cambio semántico: o LS Concept rompe coa silueta tradicional dunha berlina para converterse nun vehículo de seis rodas, concibido como un refuxio persoal sobre rodas.

O formato inusual permite un habitáculo diáfano, portas amplas e unha disposición interior enfocada na privacidade, a serenidade e a liberdade de movemento. Lexus defíneo como un espazo de desconexión e benestar, máis próximo a un santuario que a un coche tradicional.

«Non é só un coche, é un vehículo que che convida a descubrir o teu propio espazo», explicou Humphries. «Dáchache permiso para romper as regras do luxo automotriz e elixir o que mellor che vai».

A partir do LS Concept, Lexus presentou unha nova familia de prototipos, cada un inspirado nun modo diferente de entender o luxo e a mobilidade.

Por unha banda está o LS Coupe Co