A actualidade informativa vese marcada por Ronda Norte Córdoba: claves nun desenvolvemento que os observadores cualifican como un dos máis relevantes do período actual.
As ramificacións destes eventos esténdense máis aló do inmediatamente visible.
Achados arqueolóxicos e retos na obra
Os detalles que xurdiron revelan unha situación complexa que require unha análise detallada.
O inicio do primeiro tramo da Ronda Norte de Córdoba achégase e canto menos días quedan para que arranquen as obras, máis nebuloso segue sendo o contorno do posible encaixe futuro dos restos arqueolóxicos dun complexo relixioso de época mozárabe atopado coa propia vía, tan agardada na cidade desde hai décadas.
A Consellería de Fomento da Xunta de Andalucía aceptou elevar a cota da calzada no tramo final da Arruzafilla para conservar soterrados os vestixios.
Iso si, coa condición previa de que se estude e documente «de forma completa» este complexo descuberto e de que «o soterramento non afecte á súa conservación».
O contrato da obra formalizouse o pasado 3 de outubro coa unión temporal de empresas Azvi-Acsa por 29,6 millóns de euros e un prazo de execución de tres anos (finales de 2028 se se cumpre este período temporal).
A titular de Fomento, Rocío Díaz, foi moi taxativa pese ao contratiempo arqueolóxico: as obras empezarán en outubro.
De momento non se ten noticia de cando, a falta dunha semana para que remate o mes.
Consultada a Consellería ao respecto por este xornal, non houbo resposta por agora.
A realidade é que se avesía un xogo de equilibrios temporais e colisións entre a obra civil desta arteria de catro carrís e a urbanización branda (semáforos, pasos de peóns, carril de servizo ás vivendas e menor velocidade) e o alcance final do xacemento visigodo, ao que os expertos non deixan de encher de eloxios e de pedir que a súa ‘posta en valor’ se acometa con ambición, dado o potencial que ten na súa época e dentro do catálogo histórico de Córdoba.
¿Poden as novas catas acabar condicionando o futuro dunha obra de case 30 millóns de euros? ¿É compatible o desenvolvemento dos traballos coa solución final e o soterramento dos vestixios?
¿Vénse un pulso pola máxima protección destes restos, é dicir, a súa declaración BIC, como un salvoconducto que podería afectar á viabilidade da Ronda Norte?
¿Será a mesma consultora arqueolóxica a que siga metendo a pala e o pincel na procura da interpretación total do complexo relixioso?
¿Terá Cultura que volver a examinar a modificación da avenida Arruzafilla e a elevación da cota para dar compatibilidade á conservación dos restos…?
As preguntas succédense, pero as respostas resístense neste momento en que as máquinas están a piques de chegar ao contorno do Hipercor, a zona pola que comezará a obra no seu tramo máis esixente, xa que se vai realizar un paso inferior (ao modo de Ibn Zaydum) para dar continuidade ao final da Ronda de Poniente; e realizarase unha nova rotonda elevada para mellorar o fluxo de tráfico neste punto da cidade, cada vez máis saturado polo impulso residencial deste cadrante noroeste de Córdoba.
Escavacións e protección do patrimonio
A Xerencia de Urbanismo confirmou a ABC que terá que volver a licitar as novas escavacións e traballos arqueolóxicos para que se faga esa documentación exhaustiva do xacemento e o estudo do seu alcance.
Non ten por que ser, por ende, a mesma empresa (Salsum) que realizou os primeiros traballos sobre 800 metros cadrados e que destacou de maner
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.