Sales de vacaciones y la montaña lucense te cierra el paso. La autopista A-6 permanece cortada en el tramo de la montaña de Lugo por obras, y la alternativa habitual, la N-6 a su paso por localidades como Becerreá, está registrando grandes retenciones en plena operación retorno de verano, tal y como adelantó La Voz de Galicia. La buena noticia es que hay caminos alternativos. La menos buena, que todos implican sumar kilómetros y planificar la ruta con cabeza.
Desde A Coruña: Sarria y Valdeorras, 53 kilómetros más
Quien salga desde A Coruña tiene delante el desvío más razonable. El recorrido pasa por tomar dirección Sarria y de allí enlazar con la N-120 a través de Valdeorras, la carretera que atraviesa la comarca del este ourensano para descender hacia el Bierzo. El peaje no es económico: son 53 kilómetros adicionales respecto al trayecto por autopista. La cifra habla por sí sola, pero a nadie se le escapa que circular durante horas atrapado en una retención en la N-6 acaba costando más tiempo del que ahorran esos kilómetros de más.
Conviene recordar que la N-120 es una carretera convencional, con tramos de trazado sinuoso y pasos por núcleos de población. No es una vía para improvisar adelantamientos ni para confiar en que el navegador recalcule milagros. Ahí está la clave de esta operación retorno: la anticipación.
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Conoce más →Desde Santiago: Ourense como puerta de salida
Y si el punto de partida es Santiago, la cosa cambia. Desde la capital gallega compensa desviarse hacia el sur, hacia Ourense, y desde la ciudad de las Burgas elegir entre dos opciones bien distintas. Una es coger la N-120 en dirección al Bierzo, enlazando con la ruta que ya usan los coruñeses. La otra, tomar la A-52, la autovía das Rías Baixas en su tramo hacia Benavente, que permite conectar con la meseta sin pisar la montaña lucense.
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Hosting WordPress →Difícil decir cuál de las dos conviene más sin conocer el destino final de cada conductor. Quien viaje hacia Madrid o el sur peninsular encontrará en la A-52 un trazado de autovía, más rápido y cómodo. Quien se dirija a León o a la cornisa cantábrica quizá prefiera la N-120, más directa hacia el Bierzo aunque más lenta. Lo cierto es que ambas evitan el punto negro del verano: el cuello de botella de la montaña de Lugo.
El problema de fondo: una infraestructura con una sola puerta
Las imágenes del centro de Becerreá tomadas este verano, con caravanas de vehículos atravesando el casco urbano al verse obligados a abandonar la autopista, resumen a la perfección la vulnerabilidad estructural de Galicia. Pocas veces queda tan a la vista que la salida natural de la comunidad hacia la meseta depende de un único corredor, y que cuando ese corredor se corta, el sistema entero se atasca. Las obras, necesarias según la planificación recogida en la información original, han dejado en evidencia la falta de redundancias en la red viaria del noroeste.
No es menor el dato de que la N-6, una nacional de otro siglo concebida como vía de servicio local, esté absorbiendo tráfico de autopista. Villas como Becerreá, O Páramo o Baralla soportan este verano columnas de vehículos que en condiciones normales jamás pasarían por sus calles. Un impacto que va más allá de la incomodidad de los viajeros: afecta a la vida diaria de quienes viven en esos concellos.
Consejos prácticos antes de arrancar el coche
Antes de poner rumbo a la meseta, conviene revisar el estado de la carretera y calcular la ruta con margen. Las tres grandes opciones quedan claras: Sarria y N-120 por Valdeorras desde A Coruña, u Ourense como distribuidor desde Santiago, con salida bien hacia la N-120 y el Bierzo, bien hacia la A-52 y Benavente. Salir temprano, evitar las horas punta del f
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