Saídas de vacacións e a montaña lucense péchache o paso. A autopista A-6 permanece cortada no tramo da montaña de Lugo por obras, e a alternativa habitual, a N-6 ao seu paso por localidades como Becerreá, está a rexistrar grandes retencións en plena operación retorno do verán, tal e como adiantou La Voz de Galicia. A boa noticia é que hai camiños alternativos. A menos boa, que todos implican sumar quilómetros e planificar a ruta con cabeza.
Desde A Coruña: Sarria e Valdeorras, 53 quilómetros máis
Quen saia desde A Coruña ten diante o desvío máis razoable. O percorrido pasa por tomar dirección Sarria e de alí enlazar coa N-120 a través de Valdeorras, a estrada que atravesa a comarca do leste ourensán para descender cara ao Bierzo. O peaxe non é económico: son 53 quilómetros adicionais respecto ao traxecto por autopista. A cifra fala por si soa, pero a ninguén se lle escapa que circular durante horas atrapado nunha retención na N-6 acaba custando máis tempo do que aforran eses quilómetros de máis.
Convién lembrar que a N-120 é unha estrada convencional, con tramos de trazado sinuoso e pasos por núcleos de poboación. Non é unha vía para improvisar adiantamentos nin para confiar en que o navegador recalcule milagres. Aí está a chave desta operación retorno: a anticipación.
Desde Santiago: Ourense como porta de saída
E se o punto de partida é Santiago, a cousa muda. Desde a capital galega compensa desviarse cara ao sur, cara a Ourense, e desde a cidade das Burgas elixir entre dúas opcións ben distintas. Unha é coller a N-120 en dirección ao Bierzo, enlazando coa ruta que xa usan os coruñeses. A outra, tomar a A-52, a autovía das Rías Baixas no seu tramo cara a Benavente, que permite conectar coa meseta sen pisar a montaña lucense.
Difícil dicir cal das dúas convén máis sen coñecer o destino final de cada condutor. Quen viaxe cara a Madrid ou o sur peninsular atopará na A-52 un trazado de autovía, máis rápido e cómodo. Quen se dirixa a León ou á cornixa cantábrica quizais prefira a N-120, máis directa cara ao Bierzo aínda que máis lenta. O certo é que ambas evitan o punto negro do verán: o colo de botella da montaña de Lugo.
O problema de fondo: unha infraestrutura cunha soa porta
As imaxes do centro de Becerreá tomadas este verán, con caravanas de vehículos atravesando o casco urbano ao verse obrigados a abandonar a autopista, resumen á perfección a vulnerabilidade estrutural de Galicia. Poucas veces queda tan á vista que a saída natural da comunidade cara á meseta depende dun único corredor, e que cando ese corredor se corta, o sistema enteiro se atasca. As obras, necesarias segundo a planificación recollida na información orixinal, deixaron en evidencia a falta de redundancias na rede viaria do noroeste.
Non é menor o dato de que a N-6, unha nacional doutro século concibida como vía de servizo local, estea absorbendo tráfico de autopista. Vilas como Becerreá, O Páramo ou Baralla soportan este verán columnas de vehículos que en condicións normais xamais pasarían polas súas rúas. Un impacto que vai máis alá da incomodidade dos viaxeiros: afecta á vida diaria de quen viven neses concellos.
Lo máis lido
- 1. El vínculo gallego de Marta Gómez Montero tras su salida de ‘Malas lenguas’: trayectoria, familia y el eco del revuelo nacional
- 2. O móbil que desenmascarou a cinco gardas civís e a un avogado en Carballo
- 3. El periodista gallego Pedro Blanco toma las riendas de ‘Hoy por Hoy’ este verano
- 4. ¿Puede ocurrir en Galicia un caso de rabia como el del niño murciélago de Canadá?
- 5. O segundo ao mando da Garda Civil en Lugo aparece sen vida nunha pista forestal de Baleira