Las obras de la N-525 a su paso por Xinzo de Limia han dejado desde ayer cortado al tráfico el carril de salida hacia Ourense, una medida que, según el Ministerio, se mantendrá previsiblemente durante cuatro semanas. El cierre permite el paso peatonal y el acceso a viviendas, garajes y locales, pero ha generado atascos, desvíos saturados y problemas de accesibilidad en la avenida de Ourense.

El cierre forma parte de los trabajos que avanzan hacia el kilómetro 197 y que buscan completar la renovación del tramo afectado. Aunque las administraciones insisten en la necesidad de las obras para mejorar la seguridad y la conexión viaria, residentes y comerciantes denuncian que la señalización es insuficiente y que los itinerarios alternativos no soportan el volumen de tráfico.

En la avenida, las aceras y los pasos peatonales están repletos de escombros y materiales, lo que obliga a los viandantes a sortear obstáculos para alcanzar sus viviendas o negocios. La reducción de las zonas de estacionamiento ha eliminado lo que antes era un «pulmón» de plazas, según varios comerciantes consultados, y eso dificulta la actividad comercial habitual.

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Desvíos saturados y conductores despistados

El acceso desde la A-52 ha quedado desviado por vías más estrechas que han sido rápidamente colapsadas. En varios puntos los conductores deben extremar la precaución ante la presencia de vehículos pesados en direcciones opuestas, lo que ha provocado maniobras peligrosas y circulación en sentido prohibido por parte de algunos conductores confundidos.

La gasolinera situada en la entrada a la villa se convirtió en un punto crítico, ya que muchos conductores, ante la falta de indicaciones claras, la usaron como lugar para girar y retomar la carretera. Varios vecinos y agentes locales alertan de que la mezcla de turismos y camiones en tramos estrechos aumenta el riesgo de incidentes.

El Ministerio establece que las obras continuarán hasta mediados de abril y que, a partir del 13 de abril, se iniciarán actuaciones en los tramos siguientes. La previsión oficial es que las molestias sean temporales, pero en la práctica la convivencia entre obras, tráfico y peatones está resultando complicada.

Comercios y vecinos cargan con las molestias

Negocios como la ferretería Gregorio y la tienda Agrocoga han visto cómo la obra invade sus entradas principales, obligándoles a habilitar accesos secundarios por calles adyacentes. Esa solución permite a los clientes cargar compras, pero los comerciantes lamentan la pérdida de plazas de aparcamiento y la menor visibilidad desde la vía principal.

«Es más incómodo; se complica venir a la ferretería o a por pienso, las pocas plazas que quedan están llenas de escombro»

La cita corresponde a un responsable de uno de los establecimientos afectados, que pidió no ser identificado. Los comerciantes coinciden en que la señalización en la zona es deficiente y que los restos de obra dificultan la circulación peatonal.

Un repartidor habitual, que también prefirió mantener el anonimato, explicó la presión que supone distribuir en una avenida con muchos vecinos y escasos lugares de carga: «Esperemos que terminen antes del verano y de que lleguen los turistas, si no va a ser un caos», afirmó, traduciendo la inquietud de varios profesionales del sector.

Las quejas se han trasladado a los ayuntamientos y a la propia delegación del Gobierno, que en algunos casos han reforzado la presencia de señalización temporal, aunque los residentes sostienen que no basta. La combinación de desvíos, plazas eliminadas y aceras obstruidas ha convertido el día a día en la avenida en una tarea más lenta y gratamente incómoda.

¿Qué sigue tras estas semanas?

Los trabajos en Xinzo forman parte de una intervención mayor en la N-525 que pretende mejorar la circulación y las infraestructuras asociadas. Fuentes oficiales recuerdan que las fases se planifican para minimizar impacto, pero reconocen que la ejecución siempre provoca alteraciones puntuales en el tráfico y en la vida urbana.

Mientras tanto, vecinos y comerciantes esperan que las molestias se reduzcan con rapidez y que las próximas fases del proyecto se gestionen con una mejor coordinación de desvíos y señalización. El objetivo común es que las obras concluyan antes de la temporada estival para evitar problemas adicionales con el incremento del tráfico.