El aeropuerto de A Coruña suma 700 plazas por la presión de viajeros

La terminal de Alvedro experimentará un refuerzo de 700 nuevas plazas en sus instalaciones, un movimiento de Aena que responde al notable incremento de usuarios en los últimos meses. El crecimiento de la demanda, especialmente tras la recuperación de la actividad aérea, ha puesto en jaque la capacidad del aeropuerto coruñés, y la gestora aeroportuaria ha decidido tomar medidas.

Quien haya pasado por el aeropuerto de A Coruña en las últimas semanas lo ha notado: colas largas, parkings llenos, ambiente de ajetreo poco habitual. La cifra de movimientos y pasajeros ha crecido de forma sostenida, obligando a una intervención urgente. Demasiado tiempo de espera. Ahora, la promesa de nuevas plazas abre la puerta a una mejora palpable para quienes usan la infraestructura.

Una respuesta a meses de saturación

Basta con acercarse a la zona de estacionamiento en horario punta para comprobar el problema. El parking principal, con capacidad para poco más de 1.300 vehículos, ha estado funcionando al límite durante los meses de primavera. Familias, profesionales y turistas han tenido que buscar alternativas en calles próximas, en ocasiones incluso en la rotonda de acceso desde Culleredo. El dato no es menor: en abril, el aeropuerto superó los 115.000 pasajeros, una cifra que no se veía en Alvedro desde antes de la pandemia.

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Según fuentes de la gestión aeroportuaria, el refuerzo supone la habilitación de unas 700 plazas adicionales repartidas entre el parking actual y un espacio anexo. El objetivo es claro: absorber el aumento de usuarios que se espera para el verano, cuando la llegada de vuelos internacionales y las rutas reforzadas con Madrid y Barcelona prometen llenar aún más las instalaciones. Un responsable municipal lo resume con cierta resignación: “Era necesario, el tráfico crece y la ciudad lo nota”.

Un crecimiento que ya asoma en las estadísticas

Las cifras hablan solas. El aeropuerto de A Coruña registró en el primer trimestre de este año un incremento superior al 20% en número de pasajeros respecto al mismo periodo de 2023. Buena parte de esa subida se debe a la recuperación de frecuencias con destinos nacionales, pero también al regreso de rutas internacionales, una demanda histórica de la comarca. El último vuelo con salida hacia Ámsterdam llenó filas en la terminal, y la conexión con Londres sigue mostrando ocupaciones por encima del 85%.

Para Aena, el refuerzo de plazas es solo una pieza en el tablero. Hay planes para mejorar la agilidad en los controles de seguridad y ampliar los servicios de restauración, según fuentes del sector. Pero la presión ciudadana ha girado, en los últimos tiempos, hacia el aparcamiento. No es casualidad: la ubicación del aeropuerto, encajado entre la ría y la autopista, deja poco margen para el crecimiento desordenado. El acceso por la AC-211 ya muestra atascos en días de operación especial.

El papel del aeropuerto en la comarca y el debate pendiente

Quien vive en Arteixo, en O Burgo o en las inmediaciones sabe que el aeropuerto es más que una simple infraestructura. Alvedro actúa como puerta de entrada y salida para buena parte del tejido empresarial de A Coruña y su área metropolitana. El repunte de viajeros no solo responde al turismo: también al movimiento de trabajadores y a la creciente implantación de empresas tecnológicas en el entorno de la ciudad. Recientemente, un grupo de empresarios de la zona industrial de Sabón reclamaba mejores conexiones y mayor capacidad en el aeropuerto, convencidos de que la movilidad es un factor clave para atraer proyectos.

Sin embargo, el refuerzo de plazas no despeja todos los interrogantes. ¿Hasta dónde puede seguir creciendo un aeropuerto con una pista corta y limitaciones estructurales? ¿Cuánto tiempo tardará en necesitarse otra ampliación? A nadie se le escapa que el debate sobre la red aeroportuaria gallega sigue abierto, con Peinador y Santiago compitiendo por rutas.

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