O aeroporto da Coruña suma 700 prazas pola presión de viaxeiros

A terminal de Alvedro experimentará un reforzo de 700 novas prazas nas súas instalacións, un movemento de Aena que responde ao notable incremento de usuarios nos últimos meses. O crecemento da demanda, especialmente tras a recuperación da actividade aérea, puxo en xaque a capacidade do aeroporto coruñés, e a xestora aeroportuaria decidiu tomar medidas.

Quen pasara polo aeroporto da Coruña nas últimas semanas notouno: colas longas, aparcadoiros cheos, ambiente de bulicio pouco habitual. A cifra de movementos e pasaxeiros medrou de forma sostida, obrigando a unha intervención urxente. Demasiado tempo de espera. Agora, a promesa de novas prazas abre a porta a unha mellora palpable para quen usa a infraestrutura.

Unha resposta a meses de saturación

Abonda con achegarse á zona de estacionamento en horario punta para comprobar o problema. O aparcadoiro principal, con capacidade para pouco máis de 1.300 vehículos, estivo funcionando ao límite durante os meses de primavera. Familias, profesionais e turistas tiveron que buscar alternativas en rúas próximas, ás veces mesmo na rotonda de acceso desde Culleredo. O dato non é menor: en abril, o aeroporto superou os 115.000 pasaxeiros, unha cifra que non se vía en Alvedro desde antes da pandemia.

Segundo fontes da xestión aeroportuaria, o reforzo supón a habilitación duns 700 prazas adicionais repartidas entre o aparcadoiro actual e un espazo anexo. O obxectivo é claro: absorber o aumento de usuarios que se agarda para o verán, cando a chegada de voos internacionais e as rutas reforzadas con Madrid e Barcelona prometen encher aínda máis as instalacións. Un responsable municipal resúmeo con certa resignación: “Era necesario, o tráfico medra e a cidade nótao”.

Un crecemento que xa asoma nas estatísticas

As cifras falan por si soas. O aeroporto da Coruña rexistrou no primeiro trimestre deste ano un incremento superior ao 20% no número de pasaxeiros respecto ao mesmo período de 2023. Boa parte desa suba débese á recuperación de frecuencias con destinos nacionais, pero tamén ao regreso de rutas internacionais, unha demanda histórica da comarca. O último voo con saída cara a Ámsterdam encheu filas na terminal, e a conexión con Londres segue mostrando ocupacións por riba do 85%.

Para Aena, o reforzo de prazas é só unha peza no taboleiro. Hai plans para mellorar a axilidade nos controis de seguridade e ampliar os servizos de restauración, segundo fontes do sector. Pero a presión cidadá xirou, nos últimos tempos, cara ao aparcadoiro. Non é casualidade: a localización do aeroporto, encaixado entre a ría e a autoestrada, deixa pouco marxe para o crecemento desordenado. O acceso pola AC-211 xa amosa atascos en días de operación especial.

O papel do aeroporto na comarca e o debate pendente

Quen vive en Arteixo, no Burgo ou nas inmediacións sabe que o aeroporto é máis ca unha simple infraestrutura. Alvedro actúa como porta de entrada e saída para boa parte do tecido empresarial da Coruña e a súa área metropolitana. O repunte de viaxeiros non só responde ao turismo: tamén ao movemento de traballadores e á crecente implantación de empresas tecnolóxicas na contorna da cidade. Recentemente, un grupo de empresarios da zona industrial de Sabón reclamaba mellores conexións e maior capacidade no aeroporto, convencidos de que a mobilidade é un factor clave para atraer proxectos.

Porén, o reforzo de prazas non despexa todas as incógnitas. Ata onde pode seguir medrando un aeroporto cunha pista curta e limitacións estruturais? Canto tempo tardará en necesitarse outra ampliación? Ninguén ignora que o debate sobre a rede aeroportuaria galega segue aberto, con Peinador e Santiago competindo por ruta