A terminal de Alvedro experimentará un reforzo de 700 novas plazas nas súas instalacións, un movemento de Aena que responde ao notable incremento de usuarios nos últimos meses. O crecemento da demanda, especialmente tras a recuperación da actividade aérea, puido poñer en jaque a capacidade do aeroporto coruñés, e a xestora aeroportuaria decidiu tomar medidas.
Quen pase polo aeroporto de A Coruña nas últimas semanas notouno: colas longas, parkings cheos, ambiente de axite pouco habitual. A cifra de movementos e pasaxeiros creceu de forma sostida, obrigando a unha intervención urxente. Demasiado tempo de espera. Agora, a promesa de novas plazas abre a porta a unha mellora palpable para quen usa a infraestrutura.
Unha resposta a meses de saturación
O aparcamento principal, con capacidade para pouco máis de 1.300 vehículos, funcionou ao límite durante os meses de primavera. Familias, profesionais e turistas tiveron que buscar alternativas nas rúas próximas, en ocasións incluso na rotonda de acceso dende Culleredo. O dato non é menor: en abril, o aeroporto superou os 115.000 pasaxeiros, unha cifra que non se vía en Alvedro dende antes da pandemia.
Segundo fontes da xestión aeroportuaria, o reforzo supón a habilitación de unhas 700 plazas adicionais repartidas entre o aparcamento actual e un espazo anexo. O obxectivo é claro: absorber o aumento de usuarios que se espera para o verán, cando a chegada de voos internacionais e as rutas reforzadas con Madrid e Barcelona prometen encher aínda máis as instalacións. Un responsable municipal résumeo con certa resignación: “Era necesario, o tráfico crece e a cidade nota”.
Un crecemento que xa asoma nas estatísticas
Os números falan por si mesmos. O aeroporto de A Coruña rexistrou no primeiro trimestre deste ano un incremento superior ao 20% no número de pasaxeiros respecto ao mesmo período de 2023. Boa parte desa subida débese á recuperación de frecuencias con destinos nacionais, pero tamén ao regreso de rutas internacionais, unha demanda histórica da comarca. O último voo con saída cara Ámsterdam enchía filas na terminal, e a conexión con Londres segue mostrando ocupacións por encima do 85%.
Para Aena, o reforzo de plazas é só unha peza no taboleiro. Hai plans para mellorar a axilidade nos controis de seguridade e ampliar os servizos de restauración, segundo fontes do sector. Pero a presión cidadá girou, nos últimos tempos, cara ao aparcadoiro. Non é casualidade: a localización do aeroporto, encaixado entre a ría e a autoestrada, deixa pouco marxe para o crecemento desordenado. O acceso pola AC-211 xa mostra atascos en días de operación especial.
O papel do aeroporto na comarca e o debate pendente
Quen vive en Arteixo, en O Burgo ou nas inmediacións sabe que o aeroporto é máis que unha simple infraestrutura. Alvedro actúa como porta de entrada e saída para boa parte do tecido empresarial de A Coruña e a súa área metropolitana. O repunte de viaxeiros non só responde ao turismo: tamén ao movemento de traballadores e á crecente implantación de empresas tecnolóxicas no entorno da cidade. Recentemente, un grupo de empresarios da zona industrial de Sabón reclamaba mellores conexións e maior capacidade no aeroporto, convencidos de que a mobilidade é un factor clave para atraer proxectos.
Con todo, o reforzo de plazas non despexa todas as preguntas. Ata onde pode seguir medrando un aeroporto con unha pista curta e limitacións estruturais? Canto tempo tardará en precisarse outra ampliación? A ninguén se lle escapa que o debate sobre a rede aeroportuaria galega segue aberto, con Peinador e Santiago competindo por rutas.
