O Galaico Expreso volve ruxir: un tren histórico recupera a vía na Ribeira Sacra

O próximo día 11 marca un fito para o patrimonio galego. A coñecida empresa de mobilidade Alsa, a través da súa marca especializada neste tipo de viaxes, porá de novo en circulación o histórico Galaico Expreso polas paisaxes da Ribeira Sacra. Un convoi de época que regresa á actividade tras quince anos de silencio, grazas a unha minuciosa restauración e á colaboración fundamental do Museo do Ferrocarril de Galicia.

O tesouro mecánico de Monforte de Lemos

Poucas veces o turismo de experiencias logra encaixar de forma tan natural coa preservación da nosa memoria industrial. O Museo do Ferrocarril de Galicia, situado na estratéxica localidade de Monforte de Lemos, foi o gran escenario elixido para a presentación oficial desta iniciativa. E non é un detalle menor. As instalacións museísticas cederon pezas históricas da súa valiosa colección para que este convoi poida volver a percorrer as vías da comunidade. Falamos dun proxecto ambicioso que esixiu un investimento privado de 500.000 euros. Unha cifra que fala por si soa do compromiso económico necesario para recuperar maquinarias doutras épocas, evitando que terminen oxidadas no esquecemento.

Restaurar un tren histórico esixe paciencia e rigor. Require un traballo case de ourivaría onde expertos en mecánica, carpintería e metalistería se afanan por recuperar o brillo orixinal dos vagóns. Demasiado tempo viráramos as costas a este legado que agora renace con forza. O esforzo conxunto entre a operadora e o museo demostra que o chamado museísmo activo ten un percorrido incalculable.

O cativerio da infraestrutura e o escarpado paisaxe do Sil

A estratexia comercial deste proxecto mira lonxe. Convén lembrar que a idea a longo prazo é posicionar este tren clásico en distintas rutas da rede ferroviaria galega. A intención da empresa é adaptar os percorridos ás particularidades de cada tempada do ano, levando a maxia das grandes viaxes a territorios diversos. Non obstante, a crúa realidade dos raís galegos dita as súas propias regras a curto prazo. As limitacións técnicas derivadas das incesantes obras na infraestrutura ferroviaria obrigan a que, nesta fase inicial, o servizo opere de maneira exclusiva na comarca da Ribeira Sacra.

Abonda con asomarse á ventá para entender o atractivo inmenso desta restrición obrigatoria. O trazado inicial elixido ligará as cidades de Ourense e Monforte de Lemos. Un itinerario que discorre en paralelo aos impresionantes canóns do río Sil, atravesando paisaxes dunha beleza agreste e de moi difícil acceso por estrada convencional. Neste contorno, o tren transfórmase. Deixa de ser un simple medio de locomoción para converterse na mellor atalaia posíbel sobre as viñas en pendente, os mosteiros románicos e os pétreos barrancos que dan fama á zona. Unha vez rematen as actuacións nas vías, a operadora prevé engadir percorridos emblemáticos adicionais de forma progresiva.

O ferrocarril como motor da desestacionalización

A ninguén se lle escapa que o modelo turístico en Galicia necesita urxentemente desestacionalizarse e buscar alternativas de calidade máis aló do litoral. O regreso deste convoi á actividade comercial tras quince anos de parón supón un revulsivo evidente para o comercio e a hostalaría do interior da comunidade. Fontes do sector valoran de maneira excelente este tipo de iniciativas capaces de aunar a riqueza patrimonial, a enogastronomía local e o encanto da velocidade pausada.