El petróleo cae un 13 % y el Ibex rebota tras reabrirse Ormuz

La reapertura del estratégico estrecho de Ormuz ha desatado un efecto inmediato en los precios del petróleo, que se han desplomado un 13 %. El impacto ha sido palpable en los mercados: el Ibex 35 ha recuperado más de un 2 % en una sola jornada, una subida que rompe con semanas de incertidumbre y volatilidad. A nadie se le escapa que el corredor de Ormuz, a miles de kilómetros de Galicia, condiciona la economía de toda Europa.

Un cuello de botella decisivo para la economía global

Quien sigue de cerca las noticias económicas sabe que Ormuz es mucho más que una referencia en los mapas de Oriente Medio. Por este estrecho, de apenas 39 kilómetros de anchura en su parte más estrecha, fluye casi una quinta parte del petróleo que se consume en el planeta. Cuando el tránsito se ve interrumpido, aunque solo sea por unas horas, el ruido se traslada de inmediato a los parqués y a la factura energética. Y es lo que acaba de suceder: tras días de cierre por tensiones geopolíticas, la reapertura ha rebajado el precio del crudo en cifras no vistas desde hace meses.

En Galicia, el efecto tardó poco en sentirse en las pantallas de los operadores bursátiles. A media mañana, el Ibex 35 ya mostraba números en verde, liderando las subidas entre los principales índices europeos. “La reacción era previsible después de tanta presión acumulada”, reconocía un responsable del sector financiero con despacho en la calle Juana de Vega, en A Coruña.

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El Ibex 35 sale del letargo tras semanas de tensión

Mirando las cifras al detalle, el selectivo español ha sumado más de un 2 % en una sola sesión, una remontada que devuelve algo de optimismo a los inversores tras varias jornadas marcadas por el temor a una escalada en Oriente Medio. Empresas energéticas y grandes bancos han sido los principales motores de la recuperación. Basta con repasar la evolución de los valores ligados al petróleo y la energía, muchos de los cuales se habían visto golpeados por la incertidumbre en las rutas de suministro.

Un alto cargo municipal con experiencia en gestión industrial lo resume así: “El precio del crudo es la gasolina de la economía, y cuando baja se nota en todo, desde la factura de la luz hasta el coste del transporte”. En polígonos como el de Sabón, en Arteixo, la noticia ha sido recibida con alivio entre las empresas más dependientes de los costes energéticos. La cifra habla por sí sola: un ahorro inmediato que, si se mantiene, puede traducirse en precios más contenidos para el consumidor gallego.

Galicia y su dependencia energética, en el punto de mira

Difícil abstraerse de las implicaciones locales de un fenómeno global. Galicia, con una balanza energética muy dependiente del exterior, sufre especialmente cuando el petróleo se encarece. No es menor el dato: según las estadísticas oficiales del Ministerio para la Transición Ecológica, más del 70 % de la energía consumida en la comunidad procede de fuera. Cada movimiento en el precio del crudo se traslada, tarde o temprano, a los bolsillos de los gallegos.

Conviene recordar que el transporte por carretera y la pesca, dos motores tradicionales de la economía gallega, son especialmente sensibles a estas fluctuaciones. En los últimos meses, el encarecimiento de los carburantes había puesto contra las cuerdas a muchas empresas del sector logístico. “Una rebaja del 13 % supone un alivio, pero nadie se fía de que sea permanente”, admiten fuentes del sector.

Por su parte, la Xunta vigila de cerca el impacto de estos vaivenes, consciente de que la estabilidad en los precios es clave para la competitividad industrial. Hace apenas unas semanas, responsables del departamento de Economía advertían de la necesidad de acelerar la transición hacia fuentes renovables para reducir la vulnerabilidad ante crisis como la vivida en Ormuz.