A recente sentenza do Tribunal Superior de Xustiza de Galicia retirou os cimentos do sector do transporte na comunidade. A sentenza, que declarou nulos tres artigos da ordenanza de mobilidade do Concello de A Coruña, supón un antes e un despois para as empresas de vehículos de alugueiro con condutor. A decisión, segundo adiantou A Voz de Galicia, chega nun momento de efervescencia para este tipo de servizos, cuxa demanda na comunidade duplicouse en apenas doce meses.
O certo é que a resolución xudicial, data do pasado 23 de xullo, non deixou a ninguén indiferente. Mentres o sector dos VTC celebra o que considera un apoio á súa actividade en traxectos urbanos, tanto o goberno local herculino como a Xunta manteñen a súa posición: seguirán sancionando. A batalla, lonxe de pecharse, parece estar dando os seus primeiros compases.
Unha demanda que non deixa de crecer
A cifra fala por si soa. Nun só un ano, a demanda de servizos Uber en Galicia duplicouse. Un incremento que reflicte un cambio de hábitos entre os usuarios galegos, cada vez máis acostumados a solicitar este tipo de transporte a través dos seus teléfonos móbiles.
Non é menor o dato se se ten en conta o contexto. As plataformas dixitais levan anos intentando consolidar a súa presenza nas sete grandes cidades galegas, con especial incidencia no eixo Atlántico que conforman A Coruña e Vigo. A resistencia dos taxistas, organizados en torno ás súas asociacións profesionais, foi constante dende a chegada destes servizos á comunidade.
A ninguén se lle escapa que a sentenza do TSXG engade agora un novo escenario a esta loita. Os artigos anulados da ordenanza coruñesa eran, ao xuízo do tribunal, contrarios ao dereito. Un varapalo xudicial que o sector dos VTC recibiu con optimismo, aínda que con cautela. Despois de todo, a guerra non fai máis que comezar.
A postura das administracións
O Concello de A Coruña non moveu ficha. As mesmas fontes que seguen de preto a tramitación do asunto confirman que o goberno local manterá a súa política de sancións contra aqueles VTC que operen sen a preceptiva autorización. Tamén a Xunta non anunciou ningún cambio na súa posición, a pesar de que o fallo xudicial podería interpretarse como un aval á expansión destes servizos.
Convén lembrar que a normativa autonómica esixe unha autorización específica para poder prestar servizos de VTC en Galicia. Un requisito que as plataformas levan tempo cuestionando e que agora, coa sentenza sobre a mesa, podería volver a ser obxecto de debate. A pregunta é evidente: ata onde chegará o efecto desta resolución xudicial?
Poucas veces unha sentenza destas características xerou tanta expectación entre os operadores do sector. A posibilidade de que outros concellos galegos revisen as súas ordenanzas municipais de mobilidade, á luz do dictado polo TSXG, non parece descabellada. Alí está a clave do asunto.
Un sector en plena ebulición
A imaxe dun vehículo VTC circulando polas rúas de A Coruña converteuse nunha cousa habitual. A foto de arquivo que acompaña á información publicada por La Voz de Galicia mostra precisamente iso: un coche destas características operando en plena cidade herculina. Unha estampa que, ata hai pouco, resultaba case exótica.
O crecemento da demanda foi exponencial. Os usuarios valoran, sobre todo, a inmediatez do servizo e a posibilidade de coñecer o prezo antes de subir ao vehículo. Frente a isto, o sector do taxi leva anos denunciando unha competencia que consideran desleal, ao entender que os VTC non cumpren cos mesmos requisitos que eles.
