En desenvolvemento: Macan 4s supera rutas todo-terreo en Capadocia

A actualidade informativa vese marcada por así supera macan 4s rutas, un desenvolvemento que os observadores cualifican como un dos máis relevantes do período actual. As ramificacións destes acontecementos esténdense máis alá do inmediatamente visible.

Os detalles que xurdiron revelan unha situación complexa que require unha análise detallada. Con peculiares formacións rochosas, coloridos globos aerostáticos, covas antigas e delicias culinarias, Capadocia é realmente extraordinaria. Igual que o novo Macan 4S, co que exploramos a popular rexión turca, fundamentalmente por rutas fóra do asfalto. Pouco despois das cinco da mañá empeza o bulir. Aínda que ninguén sabe exactamente que vai pasar dentro dunha hora, xa hai moita xente nas rúas da localidade turca de Göreme. Ben abrigados, beben té, comproban o estado da batería dos seus móbiles e agardan a sinal. Nevou en Capadocia, e iso complica o plan. Cando o ceo se ilumina lentamente sobre a rexión, na Anatolia central, o termómetro marca nove graos baixo cero. No horizonte perfílase un paisaxe volcánico con marabillosas formacións rochosas. É o primeiro anticipo dunha zona que, segundo unha antiga lenda, servía de «patio de recreo dos deuses» e que hoxe, cunha fina capa de neve semellante ao azucre en po, vese aínda máis marabillosa. Referímonos ás excepcionais formacións rochosas de toba volcánica que brotan do chan en Capadocia como se fose un conto de fadas e que lembran polas súas formas gorros de trasno ou cogomelos xigantes. Afírmase que hai centos de miles. Os investigadores coinciden en que a natureza tardou milenios en crear esta obra de arte. Os capadocios non só admiraban estas rochas, senón que tamén vivían nelas e incluso escavaron igrexas no seu interior. As construcións en rocha figuran na lista do Patrimonio Mundial da UNESCO desde 1985. O novo Porsche Macan 4S prepárase para demostrar o seu talento todo-terreo nesta rexión turca. Para iso vén equipado de serie coa tecnoloxía máis avanzada. Cada eixe está propulsado por un eficiente motor eléctrico e, co Launch Control activado, o sistema alcanza unhas cifras de potencia e par de 516 CV (380 kW) e 820 Nm. Para minimizar ao máximo o deslizamento, o sistema electrónico controla case en tempo real a interacción de ambos motores eléctricos. Isto significa que o Porsche Traction Management (ePTM) distribúe a enorme forza en tan só dez milisegundos, é dicir, aproximadamente cinco veces máis rápido que os sistemas de tracción total convencionais. Cando os faros Matrix LED do Macan 4S iluminan as primeiras rochas preto de Göreme, o amencer non tarda en chegar. Atıl Ulaş Cüce, guía experto da rexión, lévanos por camiños estreitos non asfaltados. Leva case trinta anos amosando aos turistas a paisaxe fascinante do centro de Turquía. Atıl lembra que entre eles había algúns condutores de Porsche, pero ningún se atreveu a adentrarse tanto no terreo como o facemos nós hoxe. Canto máis se achega o Macan 4S ás montañas, máis esixente se volve a ruta. Nalgunha ocasión o camiño convértese principalmente nun conxunto de surcos e buracos. A expresión de Atıl delata unha crecente preocupación, pero bastan dous clics na pantalla central e o seu sorriso volve aparecer. Ao activar o modo de conducción todo-terreo, a tracción total adáptase aos camiños difíciles. Para iso, un bloqueo de diferencial virtual limita a diferenza de xiro entre os eixes dianteiro e traseiro para mellorar a motricidade. Ademais, a altura da carrocería tamén se axusta, aumentando en 20 ou 40 milímetros no nivel todo-terreo especial. Sumado a iso, o paquete Off-Road fai que a parte dianteira do noso vehículo alcance un ángulo de ataque de ata 17,4 graos. Dentro do coche hai unanimidade: estas opcións 4×4 marcan un antes e un despois. O Macan avanza agora