En desenvolvemento: «cremos que hai un interese en pechar a estación de Santa Bárbara», din os usuarios do tren de Toledo

A actualidade informativa vese marcada por «cremos que hai interese en, un desenvolvemento que os observadores cualifican como un dos máis relevantes do período actual. As ramificacións destes eventos esténdense máis aló do inmediatamente visible.

Detalles do proxecto ferroviario

Os detalles que xurdiron revelan unha situación complexa que require unha análise detallada. O portavoz da Asociación de Usuarios do Tren de Toledo (AUTT), Javier Encinas, quere ser cauto ata que se presente o proxecto do tramo toledán do AVE Madrid-Lisboa.

Necesita coñecer os plantexamentos do Ministerio de Transportes sobre se haberá estación, como informou o Goberno rexional nos últimos días, ou apeadeiro fronte ao Centro Comercial ‘Luz del Tajo’.

«Se hai máis de dúas vías semella máis a unha estación, unha posibilidade no futuro de condenar a de Santa Bárbara e que acabe pechando, como a do tren convencional en Cuenca. Cremos que hai interese en pechar a estación de Santa Bárbara, e nós estamos a facer todo o posible para que iso non ocorra», manifesta a ABC Javier Encinas, e engade que entón comprometería o futuro da cidade a longo prazo e afectaría a xeracións de toledáns.

Debate sobre o futuro da estación

Encinas dubida do proxecto do apeadeiro e cre que finalmente haberá estación con servizo de Avant a Talavera de la Reina, ademais da comunicación con Portugal. «Iso vai ocorrer e logo dinnos que vai haber unha especie de tren de comunicación ou lanzadeira entre ambas estacións, e os técnicos do Ministerio de Transportes asegúrannos que non é viable un tren pola mesma vía, polo que probablemente ao final será un autobús o que nos desprazará dunha estación á outra», engade.

«Queremos ver o proxecto final porque polo que escoitamos non o temos claro, pero o que sabemos non nos está a gustar», insiste. Javier Encinas opina que o proxecto do AVE Madrid-Lisboa ao seu paso por Toledo é algo moi serio que afecta a xeracións de toledáns, á propia mobilidade da cidade e ás oportunidades futuras da mesma.

Non entende como algúns ven un «drama nacional» no descartado ‘Toledo Central’ (idea que mantería a estación de Santa Bárbara facéndoa pasante e salvando o río Tajo mediante un novo ponte cara ao Salto del Caballo) por un criterio visual mentres se anuncia un teleférico entre o parque de Azarquiel e o Miradero.

«É unha contradición asombrosa, de como unha infraestrutura que pode ser revolucionaria para a cidade molesta e outra que é máis un atractivo turístico non; sorpréndenos», argumenta o portavoz da AUTT.

«Non imos aproveitar esta oportunidade histórica para que a estación de Toledo non sexa unha vía morta e, non obstante, a estación quede ás aforas e non se volva intervir en outros 150 anos; creo que se está a tomar este asunto moi á lixeira», reitera Encinas.

En canto ao argumento de que se está a levar a estación ao barrio máis poboado de Toledo, con máis de 25.000 habitantes, o portavoz da Asociación de Usuarios do Tren de Toledo respóndeo con rapidez: «están afastándoo dos máis de 60.000 residentes doutros núcleos da cidade. Nese punto, fronte a ‘Luz del Tajo’, ás vivendas máis próximas do Polígono tardan 20 minutos a pé, mentres que a estación de Santa Bárbara está a 15 minutos a pé do Centro Histórico; creo que non nos din toda a verdade», apunta Encinas.