En desenvolvemento: Ryanair presenta un ERE para un cento de empregados de asistencia en terra en Santiago

A actualidade informativa vese marcada pola presentación dun ERE por parte de Ryanair para un centenar de traballadores, un acontecemento que os observadores califican como un dos máis relevantes do período actual.

As ramificacións destes acontecementos esténdense máis aló do inmediatamente visible.

Detalles do ERE e reaccións sindicais

Os detalles que xurdiron revelan unha situación complexa que require unha análise detallada. Ryanair presentou un Expediente de Regulación de Emprego (ERE) extintivo para un centenar de traballadores de ‘handling’ (asistencia en terra) no aeroporto de Santiago de Compostela despois de que a compañía anunciase a principios de setembro o peche da súa base na terminal de Rosalía de Castro-Lavacolla a partir do 26 de outubro.

Na rolda de prensa en Santiago, o presidente do comité de empresa de Azul Handling, Alberto Couceiro, explicou que o pasado martes, 16 de setembro, recibiron notificación dese ERE do que non teñen «ningunha» información máis.

Así, relata que hai 135 traballadores de tripulación de cabina que serán reubicados noutras terminales, pero o problema «máis real» padeceno entre 100 e 120 traballadores de asistencia en terra que serán despedidos.

Deste xeito, o comité de empresa de Azul Handling en Santiago –conformado por CIG e CC.OO.– alerta de que os voos de Ryanair van recortarse na capital de Galicia de 100 a 15 á semana, con unha perda do 50% dos pasaxeiros, entre 1,5 e 2 millóns dos 4 millóns cos que conta anualmente.

Tamén advirte que se perderán arredor do 75% dos empregos directos na terminal (seguridade, cafetarías, limpeza, alugueiro de coches…).

Repercusións e demandas dos traballadores

Se ben se fala da posibilidade de que outras compañías como Vueling ou EasyJet poidan facerse co oco que deixa Ryanair, os traballadores deixan claro que a aeroliña irlandesa é a que ten máis avións no mundo, polo que a dispoñibilidade de flota doutras compañías «non é a que ten Ryanair» e calculan que só poderían cubrir arredor dun 10% da oferta.

Os representantes dos traballadores mantiveron reunións coa Xunta e farán novos encontros cos grupos parlamentarios e cos municipios afectados.

Igualmente, requiren que os presidentes do Goberno, Pedro Sánchez, e da Xunta, Alfonso Rueda, se «implíquen» nesta problemática ante o que cualifican de «chantaxe» de Ryanair.

Demandan á Xunta unha «estratexia conxunta» para os tres aeroportos que pase por avanzar nun mapa de rutas aéreas.

Tamén emplázan ao Ministerio de Traballo a poñer en marcha un plan específico que «evite un ERE traumático».

Así mesmo, prevén levar a cabo mobilizacións, a primeira delas será o 25 de setembro, ás 09.30 horas, con motivo da intervención da representación sindical no pleno do Concello de Santiago.

O comité teme que Ryanair plantexe unha estratexia de despedimento de persoal con 20 anos de antigüidade para volver abrir en xuño de 2026 con contratos eventuais.

Esta información, confirmada por fontes próximas ao desenvolvemento dos acontecementos, subliña a importancia de manter unha perspectiva informada sobre o tema.