Dúas mulleres en peregrinación resultaron feridas tras ser atropeladas en pleno centro de Santiago. Un coche perdeu o control na avenida Rosalía de Castro e embateu ás camiñantes cando cruzaban a calzada. O condutor, un home de idade avanzada, tamén foi trasladado ao hospital.
O drama no corazón da capital compostelana
A mañá do 5 de xuño tinguise de tensión nunha das arterias máis transitadas de Santiago. Á altura do número 40 da avenida Rosalía de Castro, un turismo branco saíu bruscamente do carril, subiu á beirarrúa e colisionou contra dúas mulleres que camiñaban con mochilas e bastóns. O impacto foi violento. Testemuñas afirmaron ter escoitado un berro antes do golpe seco do metal contra o corpo. As dúas peregrinas, de nacionalidade estranxeira, caeron ao chan sen poder reaccionar. O vehículo, tras o atropelo, rematou empotrado contra un portal. Ninguén viu freada brusca nin esquiva previa. Apenas un xiro inesperado, un volantazo descontrolado. A Policía Local acordou a zona en minutos. As sirenas romperon a calma habitual do barrio de San Lázaro.
Os servizos sanitarios mobilizaron tres ambulancias. As dúas atropeladas, con feridas en pernas e brazos, foron estabilizadas no lugar. Unha delas presentaba unha fractura aberta na tibia. O condutor, octoxenario e veciño da comarca do Sar, foi extraído do coche con dificultade. Tiña o cinto posto, pero o airbag non se despregou. Presentaba traumatismo torácico e unha posible fractura de costelas. Os tres foron trasladados de urxencia ao Clínico. Non houbo máis vehículos implicados. A DGT abriu unha investigación técnica para determinar as causas do sinistro.
Un escenario recorrente en camiños urbanos
Convén lembrar que a avenida Rosalía de Castro non é unha vía calquera. Forma parte do trazado oficial do Camiño de Santiago. Cada día, centos de peregrinos percorrénaa a pé, desde a ponte do Burgo ata a Praza do Obradoiro. É un eixo de convivencia forzada entre tráfico urbano e camiñantes. Pero tamén un punto negro. Nos últimos cinco anos rexistráronse máis de 17 atropelos neste tramo. Catro deles con vítimas graves. En 2023, unha peregrina alemá tivo que ser intervida de urxencia tras un choque similar no mesmo cruce. A ninguén se lle escapa que as beirarrúas son estreitas, os semáforos escasos e os tempos de paso, breves. As zonas de cruce están sinalizadas, si, pero moitas veces ignoradas por condutores que aceleran entre semáforos.
O certo é que non é menor o dato: o 68% dos accidentes con peregrinos en contornos urbanos ocorren en vías que forman parte do itinerario xacobeo declarado Patrimonio da Humanidade. E en máis do 40% dos casos, os condutores implicados superan os 70 anos. Non se trata de estigmatizar, pero si de recoñecer un patrón. O envellecemento da poboación ao volante, unido á masificación do Camiño, xera unha ecuación perigosa. Difícil ignorar que en zonas como Teo, Negreira ou Arzúa, os avisos sobre seguridade viaria aumentaron un 300% desde 2020. E aínda así, as infraestruturas apenas evolucionaron. Basta con mirar a rotonda de San Lázaro: sen paso elevado, sen semáforo peonil, sen sinalización vertical clara. Aí está a clave.
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.