Cangas instalará cámaras de tráfico e controlará o aparcamento

Vehículo da Policía Local de Cangas dotado de cámara. | G.NÚÑEZ

Favorecer a rotación de vehículos en zonas comerciais como o contorno da praza de abastos e restrinxir a circulación rodada e os aparcadoiros ao redor dunha ducia de rúas do Casco Vello, do barrio de O Forte ou Nazaret.

No enésimo intento de regular o tráfico no centro urbano, o Concello de Cangas aposta pola instalación de cámaras fixas con lector de matrículas e outras nos vehículos policiais dotadas dun sistema de control de tempo que permitirá denunciar os infractores que superen o límite fixado e enviarlles as multas a través do ORAL.

Para valorar a súa implantación, xa mantivo contactos con colectivos veciñais e comerciantes, empresas que instalan esta tecnoloxía e concellos que a implantaron, como A Illa de Arousa, á que a alcaldesa, Araceli Gestido, e mandos da Policía Local acudirán nas próximas semanas para comprobar o funcionamento e concretar a súa implantación a curto prazo.

Restricións ao tráfico rodado no centro urbano de Cangas. | G.NÚÑEZ

Debate recurrente sobre o tráfico en Cangas

A necesidade de controlar o tráfico ponse sobre a mesa con certa periodicidade desde hai un cuarto de século, aínda que o modelo e a súa implantación nunca acaban de concretarse.

Recentemente, con motivo da humanización das rúas Eduardo Vincenti e Montero Ríos, o goberno local retomou a fórmula da «zona azul», xa sexa gratuíta ou de pago, para regular o aparcadoiro limitando o tempo de ocupación das prazas, un sistema que se leva barallando desde que José Enrique Sotelo (PP) conquistou a Alcaldía de Cangas en 1999, sen que acabe de fraguarse.

Colectivos sociais como a asociación do Casco Vello «Fonte Garrida» demandan solucións ao problema do tráfico e dos accesos, e as vendedoras da praza de abastos reiteraron esta mesma semana, nunha reunión coa rexedora, a necesidade de tomar medidas como a rotación de vehículos para atraer clientes ao mercado municipal.

O modelo de A Illa de Arousa como referencia

O modelo implantado en A Illa de Arousa parece convencer a políticos e técnicos, que xa concretaron unha visita para coñecelo a fondo e adaptalo a Cangas co obxectivo de favorecer a rotación, reducir a congestión e mellorar a organización do espazo público.

As primeiras medidas pasarían por instalar e poñer en marcha unha serie de cámaras con lector de matrícula para o control de determinadas rúas, priorizando as que vertebran o casco histórico e os barrios de O Forte e Nazaret, sen desbotar outras do contorno urbano que deberían ser perimetradas, sinalizar as restricións a vehículos non autorizados e outras limitacións.

Non se fixou o número, pero barállase unha cifra non inferior á ducia de cámaras para poñer en marcha o servizo.

Vehículo da Policía Local de Cangas dotado de videocámara. / G.Núñez

Funcionamento e sancións do sistema

Basicamente, o sistema funciona rexistrando as matrículas dos vehículos que acceden a esas zonas, comproba que figuran entre os autorizados na base de datos e informa da incidencia para a súa tramitación e multa, no seu caso.

A Policía Local contaría tamén con cámaras nos seus vehículos e lectores manuais para rexistrar tempos de estacionamento e sancionar os excesos.

En A Illa aplícanse multas de 200 euros (que se reducen á metade por pronto pagamento), pero de momento non se concretou a contía das mesmas se se apl