As retencións convertéronse na estampa habitual dos últimos días na A-6 ao seu paso pola provincia de Lugo. O que debía ser unha mellora do firme transformouse nun quebradizo de cabeza para miles de condutores que, especialmente en sentido Madrid, se topan con demoras considerables e desvíos que non dan abasto. As cámaras da Dirección Xeral de Tráfico (DXT) mostraron durante toda a fin de semana e ao longo deste luns unha imaxe repetida: longas filas de vehículos na autovía e, o que é peor, tamén na estrada nacional que serve de alternativa.
O punto máis conflitivo nestes momentos localízase no Cereixal, no municipio de Becerreá. Alí, os traballos de rehabilitación do pavimento obrigan os condutores a abandonar a autovía e a incorporarse á N-6, unha vía que non está preparada para absorber un tráfico tan intenso. O resultado é previsible: colapso en ambos os sentidos e unha paciencia que se esgota a medida que pasan os minutos.
Un verán de obras que se alonga ata outubro
Convén lembrar que estes traballos non son novos. As obras na A-6 ao seu paso pola comarca do Courel comezaron hai semanas e, segundo a planificación anunciada, non concluirán ata ben entrado o mes de outubro. Iso significa que os condutores que utilicen esta vía nas próximas semanas deberán armarse de paciencia e prever tempos de viaxe moi superiores aos habituais.
A intervención afecta a varios tramos da autovía, o que multiplica os puntos de conflito. Non é un único corte, senón varias frontes de traballo simultáneos os que complican a circulación. Cada un deles obriga a establecer desvíos pola N-6, e a acumulación de vehículos nesta estrada nacional terminou por saturala.
A cifra fala por si soa. As retencións son importantes en sentido Madrid, o que máis tráfico soporta durante as fins de semana e os luns, cando moitos galegos regresan das súas vacacións ou das súas segundas residencias. Pero ninguén se libra: tamén en sentido A Coruña se rexistran demoras, aínda que de menor entidade.
O Cereixal, o colo de botella
Quen tivese a desgraza de pasar polo Cereixal estes días sabe perfectamente do que falamos. A operación saída da autovía cara á nacional convértese nun embude que ralentiza todo o tráfico. Os condutores que descoñecen a zona atópanse coa sorpresa do desvío sen previo aviso suficiente, o que xera freadas e manobras perigosas.
A situación levou a moitos condutores a buscar alternativas por estradas secundarias, aínda que estas tampouco son unha solución máxica. As vías locais da montaña lucense non están dimensionadas para soportar un tráfico de paso elevado, e os veciños das pequenas localidades ven como as súas estradas habituais se enchen de vehículos descoñecidos.
Non é menor o dato de que a DXT tivese que activar as súas cámaras para monitorizar a zona de forma constante. As imaxes mostran unha realidade incontestable: a mobilidade nesta arteria clave para as comunicacións entre Galicia e a meseta está gravemente comprometida.
Unha infraestrutura vital para Galicia
A A-6 é moito máis que unha autovía. É a principal conexión por estrada entre Galicia e o resto de España, un eixe económico de primeira orde polo que transitan cada día miles de vehículos, tanto particulares como mercadorías. O seu peche parcial, aínda que sexa para unha mellora necesaria do firme, ten consecuencias directas sobre a actividade económica e a vida das persoas.
Os transportistas son, probablemente, os máis prexudicados. Cada minuto de retención tradúcese en perdas económicas, e os tempos de entrega alónganse de forma considerable. Para eles, estas semanas de obras supoñen un sobrecusto que, en demasiadas ocasións, acaban asumindo do seu propio peto.
Aí está a clave do problema: ninguén discute a necesidade de rehabilitar un pavime
Únete a la conversación
En esta sección solo pueden comentar usuarios registrados.