As retencións convertéronse na estampilla habitual dos últimos días na A-6 ao pasar pola provincia de Lugo. O que debía ser unha mellora do asfalto transformouse nun quebracabezas para miles de condutores que, especialmente en sentido Madrid, atopan atrasos considerables e desvíos que non dan abasto. As cámaras da Dirección Xeral de Tráfico (DGT) mostraron durante todo o fin de semana e ao longo deste luns unha imaxe repetida: longas colas de vehículos na autovía e, o que é peor, tamén na estrada nacional que serve de alternativa.
O punto máis conflictivo nestes momentos localízase en O Cereixal, no concello de Becerreá. Alí, os traballos de rehabilitación do pavimento obrigan aos condutores a abandonar a autovía e a incorporarse á N-6, unha vía que non está preparada para absorber un tráfico tan intenso. O resultado é previsible: colapso en ambos sentidos e unha paciencia que se esgota a medida que pasan os minutos.
Un verán de obras que se alarga ata outubro
Convé lembrar que estes traballos non son novos. As obras na A-6 ao pasar pola comarca do O Courel comezaron fai semanas e, segundo a planificación anunciada, non concluírán ata ben entrado o mes de outubro. Iso significa que os condutores que utilicen esta vía nas próximas semanas deberán armarse de paciencia e prever tempos de viaxe moi superiores aos habituais.
A intervención afecta a varios tramos da autovía, o que multiplica os puntos de conflito. Non é un único corte, senón varios frontes de traballo simultáneos os que complican a circulación. Cada un deles obriga a establecer desvíos pola N-6, e a acumulación de vehículos nesta estrada nacional acabou por saturala.
A cifra fala por si soa. As retencións son importantes en sentido Madrid, o que máis tráfico soporta durante os fins de semana e os luns, cando moitos galegos regresan das súas vacacións ou das súas segundas residencias. Pero ninguén se libra: tamén en sentido A Coruña rexístranse demoras, aínda que de menor entidade.
O Cereixal, o gargalo
Quen haxa tido a desgraza de pasar por O Cereixal estes días sabe perfectamente do que falamos. A operación de saída da autovía cara á nacional convértese nun embudo que ralentiza todo o tráfico. Os condutores que descoñecen a zona atopanse coa sorpresa do desvío sen previo aviso suficiente, o que xera frenazos e manobras perigosas.
A situación levou a moitos condutores a buscar alternativas por estradas secundarias, aínda que estas tampouco son unha solución máxica. As vías locais da montaña lucense non están dimensionadas para soportar un tráfico de paso elevado, e os veciños das pequenas localidades ven como as súas carreiras habituais se enchen de vehículos descoñecidos.
Non é menor o dato de que a DGT teña tido que activar as súas cámaras para monitorizar a zona de forma constante. As imaxes mostran unha realidade incontestable: a mobilidade nesta arteria clave para as comunicacións entre Galicia e a meseta está gravemente comprometida.
Unha infraestrutura vital para Galicia
A A-6 é moito máis que unha autovía. É a principal conexión por estrada entre Galicia e o resto de España, un eixo económico de primeiro orde polo que transitan cada día miles de vehículos, tanto particulares como de mercadorías. O seu peche parcial, aínda que sexa para unha mellora necesaria do firme, ten consecuencias directas sobre a actividade económica e a vida das persoas.
Os transportistas son, probablemente, os máis perjudicados. Cada minuto de retención tradúcese en perdas económicas, e os tempos de entrega aláganse de forma considerable. Para eles, estas semanas de obras supoñen un sobrecusto que, en demasiadas ocasións, acaban asumindo do seu propio bolso.
