A seguridade viaria nos camiños rurais volta á primeira liña tras un atropelo mortal

Cando un peatón perde a vida nun sinxelo camiño de terra, lonxe das grandes vías e dos tramos onde se concentran os radares, a pregunta que xorde de xeito inevitable é se os contornos rurais galegos dispón dos mecanismos de protección suficientes para quen circulan a pé por eles. Esa reflexión cobra forza tras o suceso acontecido esta semana na parroquia de Corvillón, no concello pontevedrés de Cambados, onde un atropello rematou coa morte dun home.

O episodio desenvolveuse arredor das nove da noite do martes. Foi o propio condutor do vehículo implicado quen alertou o 112 do ocorrido, sinalando que o peatón recibira un impacto severo na cabeza e que o seu estado aparentaba ser crítico. Un detalle relevante: en moitos destes sucesos a propia persoa ao volante convértese no primeiro elo da cadea de emerxencias, algo que pode resultar determinante cando cada minuto conta.

Un despregue que non puido evitar o peor

A resposta institucional foi ampla. Ao lugar acudiron efectivos do 061, compoñentes da Guardia Civil de Tráfico, axentes da Policía Local, persoal do servizo municipal e voluntarios de Protección Civil do concello. Malia os esforzos dos equipos sanitarios, o varón faleceu na propia escena do accidente.

Este desenlace pon sobre a mesa unha realidade incómoda: os traumatismos craniais graves derivados de atropellos teñen, con frecuencia, un prognóstico fatal mesmo cando a asistencia chega con rapidez. A velocidade de impacto, a ausencia de beirarrúas ou iluminación nos camiños e a demora na detección da vítima son factores que agravan notablemente as estatísticas no medio rural.

O problema de fondo: infraestruturas peonís precarias

Corvillón é unha parroquia do interior do concello cambadés, onde os desprazamentos a pé adláicanse por camiños e viarios sen separación física entre peatón e vehículo. En toda Galicia, boa parte dos atropellos mortais prodúcese precisamente neste tipo de vías de baixa intensidade pero escasas garantías para o camiñante. Non se trata dun fenómeno illado nin exclusivo desta comarca: o atropello segue a ser unha das principais causas de morte violenta nas estradas e camiños españois, e o envellecemento da poboación rural, con moitos maiores camiñando ao anoitecer, agrava o risco.

As autoridades de tráfico adóitanas insistir en campañas de visibilidade e na importancia de que os condutores estremen a atención en tramos sen iluminación. A chamada de atención que deixa este caso é dobre: ao condutor, que debe asumir que en calquera curva pode aparecer unha persoa a pé, e ás administracións, que deben valorar se as súas redes de camiños contan coa sinalización e o mantemento adecuados.

Que queda por aclarar

A Guardia Civil de Tráfico encargarase de instruír as dilixencias correspondentes para determinar as circunstancias exactas do suceso: velocidades, visibilidade, estado do firme e posibles responsabilidades. Ata que o informe técnico se concrete, calquera hipótese sobre as causas é prematura.

Mentres tanto, o pobo de Cambados afronta unha nova perda que lembra, unha vez máis, que a sinistralidade non distingue entre autoestradas e sendeiros. Que un paseo ou un tránsito cotián por un camiño remate en traxedia debería obrigar a revisar, con urxencia, cantos puntos negros similares agardan en silencio polo concello e a comunidade. A prevención, como sempre, chega tarde cando o fai despois dunha vida perdida.