As chamas volven paralizar o tren en Redondela

A comarca de Vigo volve vivir un episodio que empeza a resultar demasiado familiar. Un novo incendio forestal, esta vez rexistrado na parroquia de Cedeira, no municipio de Redondela, obrigou a interromper o servizo ferroviario entre Vigo-Guixar e Redondela durante varios minutos da tarde deste mércores. A liña, que conecta o sur de Galicia co norte de Portugal, viuse afectada por un lume que se declarou perigosamente próximo ás vías.

O incidente, confirmado por fontes oficiais de Adif a través das súas canles de comunicación, produciuse arredor das 13:45 horas. A compañía xestora da infraestrutura ferroviaria activou de inmediato o protocolo de seguridade, que implica a paralización cautelar da circulación mentres os servizos de extinción traballan na zona. Ás 14:13 horas, apenas media hora despois, a mesma fonte informaba de que o tráfico fora restablecido. A rapidez na resposta evitou maiores contratempos para os viaxeiros, aínda que o susto, e o patrón, quedan.

Un verán de lume e raís

Non é un caso illado. A coincidencia entre incendios forestais e a infraestrutura ferroviaria converteuse nunha preocupación recorrente nas últimas xornadas. O pasado luns, un tren de mercadorías que percorría a provincia de Ourense deixou tras de si ata oito focos de lume ao longo do seu traxecto. Aquel suceso, que mobilizou a numerosos efectivos contra o lume, puxo sobre a mesa a vulnerabilidade dun sistema que, en pleno verán e coa vexetación seca, pode converterse nun vector de ignición.

Agora, en Redondela, o escenario repítese. A parroquia de Cedeira, unha zona de transición entre o casco urbano e o monte, volveu ser o punto onde a calor e o risco se materializan. A ninguén se lle escapa que a orografía da comarca, con vales encaixonados e masas forestais que en moitos casos lindan coas vías, complica a prevención. A cifra fala por si soa: dous incidentes graves en menos dunha semana que afectaron ao tráfico ferroviario no sur de Galicia.

A resposta, sempre a destempo

O certo é que a actuación dos equipos de emerxencia e de Adif foi, nesta ocasión, rápida e eficaz. En apenas 28 minutos, a circulación restableceuse. Pero a pregunta que flota no ambiente é outra: por que se seguen producindo estes incendios xunto ás vías? As altas temperaturas e a seca son factores innegables, pero non o explican todo. A falta de limpeza nas franxas de seguridade, o estado do material rodante ou a chispa dun freo poden ser detonantes.

O episodio de Cedeira súmase a unha lista que xa parece interminable. Cada verán, as noticias de cortes de tren por lume repítense cunha puntualidade que resulta incómoda. E aínda que os protocolos de seguridade se activan e os tempos de resposta melloran, a sensación de que se actúa cando o lume xa está ardendo, e non antes, é difícil de disipar. Demasiado tempo esperando a que a próxima chispa decida onde prender.

Un patrón que esixe solucións

A interrupción da liña Vigo-Guixar e Redondela é, en si mesma, unha anécdota no día a día do verán galego. Un contratempo de media hora que os viaxeiros solventaron con paciencia. Pero o contexto a converte en algo máis. É a enésima mostra de que o problema dos incendios forestais nas proximidades das infraestruturas críticas non está resolto. Non parece casualidade que os focos se concentren en tramos onde a maleza medra sen control ou onde o paso dos trens, especialmente os de mercadorías, se converte nun risco.