A intermodal de Lugo entra na súa recta final. A nova estación de autobuses supera xa o 70% de execución e a previsión oficial é rematala en prazo a finais deste ano, mentres o aparcamento subterráneo asociado ao proxecto alcanza o 95% dos traballos. Coa recepción por parte de Adif da parte ferroviaria, á cidade só lle queda esta peza para completar un dos saltos máis relevantes en materia de comunicacións das últimas décadas.
O reloxo corre a favor
Poucas veces unha obra desta envergadura en Galicia chegou a setembro co calendario aínda intacto. A Consellería de Presidencia confirmou que o obxectivo é cumprir os prazos e entregar a estación antes de que remate o exercicio, un compromiso que, de momento, non parece ameazado polos ritmos de traballo actuais. A cifra fala por si só: sete de cada dez partes do proxecto xa están executadas.
Non é menor o dato do aparcamento subterráneo, que cun 95% de avance está practicamente listo. Dende a Consellería apúntase que esta infraestrutura entregaráselle a Adif en canto quede rematada, para a súa posta en funcionamento. Esa transferencia será o último trámite dunha peza que complementa o conxunto intermodal.
Así avanza o interior do edificio
Dentro do edificio de viaxeiros, os traballos volvéronse máis visibles. Execútanse na actualidade a tabiquería e a instalación de falsos teitos, ao tempo que avanzan as instalacións de electricidade, saneamento, protección contra incendios e fontanería. Son labores menos vistosos dende o exterior, pero decisivos: sen eles non hai estación que estrear.
A iso súmanse a construción das soleras e o pavimentado das dársenas, dous frentes que seguen o seu curso. Aí está a clave de que a apertura poida producirse nas datas previstas: cando un proxecto encadea este tipo de traballos simultáneos, calquera atraso nun fronte contamina os demais. De momento, iso non ocorre.
A cara visible: cubertas e dársenas
Paralelamente, as empresas contratistas traballan na montaxe da cuberta do edificio de viaxeiros e das propias dársenas, elementos que definiron a fisionomía definitiva do recinto. Os accesos ás dársenas son outro dos frentes abertos, con tarefas de execución en marcha que ordenarán a circulación de vehículos cando a estación entre en servizo.
Convén recordar que a propia trama urbana da zona acaba de recuperar a normalidade: a rúa Conde de Fontao reabriu ao tráfico tras catro meses cortada polos traballos da intermodal. É un recordatorio do que supuxo esta obra para o día a día da cidade, e de que a súa finalización traerá alivio tamén no plano viario.
O último chanzo da intermodal
A recepción das obras ferroviarias por parte de Adif este mércores deixa o taboleiro case resolto. Todo o relacionado co tren queda do lado do xestor ferroviario; a estación de autobuses, do lado da administración galega, que apura as últimas fases con marxe aínda para cumprir. Queda pendente, iso si, saber cando estará en funcionamento o aparcamento subterráneo unha vez se produza a entrega, un dato que non consta na información dispoñible e que condicionará a posta en marcha completa do conxunto.
Quedan poucos meses e aínda menos frentes abertos. Se os prazos se sosteñen, Lugo pechará o ano cunha infraestrutura que levaba anos esperando e que reordenará por fin a conexión entre tren e autobús. A pregunta que moitos lugueses se farán xa non é se a estación chegará, senón cando exactamente será o día no que poderán usala. Esa data, previsiblemente, non tardará en facerse pública.
Con información de medios galegos
Lo máis lido
- 1. El vínculo gallego de Marta Gómez Montero tras su salida de ‘Malas lenguas’: trayectoria, familia y el eco del revuelo nacional
- 2. O móbil que desenmascarou a cinco gardas civís e a un avogado en Carballo
- 3. El periodista gallego Pedro Blanco toma las riendas de ‘Hoy por Hoy’ este verano
- 4. ¿Puede ocurrir en Galicia un caso de rabia como el del niño murciélago de Canadá?
- 5. Dobre traxedia laboral na A-6: as vítimas mortais viaxaban desde Sarria cara a A Coruña