Unha muller de 54 anos é investigada pola Garda Civil pola súa presunta responsabilidade nun atropelo mortal ocorrido na madrugada do 23 de maio na PO-530, entre Tremoedo e Deiro, en Vilanova de Arousa. A vítima, un peón xa tendido na calzada, foi arroiado por un turismo que o desprazou 100 metros. O condutor fuxiu sen auxilialo, pero as investigacións do GIAT de Pontevedra permitiron dar co vehículo e a súa condutora. Agora, enfróntase a senllos delitos de homicidio imprudente e abandono do lugar do accidente.
Os feitos
O 23 de maio, pasadas as 2 da madrugada, unha parella que circulaba pola estrada PO-530, no municipio ourensán de Vilanova de Arousa, descubriu a un home tendido no medio da calzada. Detivéronse para auxilialo e colocaron sinais de emerxencia. Pero, segundo os feitos reconstruídos pola Garda Civil, un turismo pasou por alí minutos despois e arroiou ao peón, que morreu no acto. O impacto foi tan violento que o corpo foi arrastrado máis de 100 metros pola vía.
Quen conducía o coche, unha muller de 54 anos, non se detivo. Desapareceu sen prestar auxilio, sen avisar a emerxencias. Porén, as pescudas do Grupo de Investigación e Análise de Tráfico (GIAT) do subsector de Tráfico de Pontevedra permitiron identificar o vehículo implicado en cuestión de días. As pegadas do sinistro, o estado do coche e restos de pintura axudaron a dar co modelo exacto: un SEAT León de matrícula descoñecida ata o momento, intervido agora por orde xudicial.
A muller foi localizada e formalmente investigada por un presunto delito de homicidio por imprudencia e outro de abandono do lugar do accidente. O coche quedou intervido para inspeccións técnicas, e as actuacións xa foron remitidas á autoridade xudicial. A ninguén se lle escapa que, de probarse a imprudencia ou a falta de atención, as consecuencias penais poderían ser graves.
Contexto e antecedentes
Convén lembrar que esta vía, a PO-530, non é allea aos accidentes. Nos últimos cinco anos, segundo datos da Dirección Xeral de Tráfico, rexistráronse 17 sinistros con feridos neste treito comarcal, unha media de máis de tres ao ano. Poucas veces, porén, cun desenlace tan tráxico como este. A orografía, con curvas pronunciadas e treitos escuros, esixe especial atención, especialmente en horas nocturnas.
O certo é que a noite do 23 de maio había chuvia lixeira, e o firme podía estar esvaradío. Non é menor o dato: a parella que atopou ao peón declarou ante a Garda Civil que, aínda que non había sinais de alcohol, o home parecía desorientado. Ninguén sabe como chegou alí, nin por que estaba tendido na calzada. Difícil saber se foi vítima dun anterior accidente ou se, simplemente, perdeu o coñecemento. Aí está a clave: se houbo un primeiro percance, o atropelo podería enmarcarse nunha cadea de neglixencias.
Perspectiva e futuro
O caso reabriu o debate sobre a responsabilidade ao volante e o deber de auxilio. “Non se trata só de cumprir a lei, senón de humanidade”, afirmou un responsable do sector xurídico consultado, que preferiu non dar o seu nome. “Fuxir tras un atropelo non só agrava o delito, tamén fere a toda unha comunidade.” A Garda Civil, pola súa banda, insistiu na obriga legal de deterse, avisar e auxiliar, algo que non ocorreu nesta ocasión.
A análise pericial do vehículo, que se está realizando nas instalacións técnicas da Benemérita en Pontevedra, podería botar luz sobre a velocidade do turismo no momento do impacto, o estado dos freos ou se houbo intento de esquivar. Tamén se estudará se a condutora tiña antecedentes por infraccións graves. Aínda que aínda non se solicitou prisión, o caso podería derivar en xuízo rápido se o xuíz o co
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.