Una mujer de 54 años es investigada por la Guardia Civil por su presunta responsabilidad en un atropello mortal ocurrido en la madrugada del 23 de mayo en la PO-530, entre Tremoedo y Deiro, en Vilanova de Arousa. La víctima, un peatón ya tendido en la calzada, fue arrollado por un turismo que lo desplazó 100 metros. El conductor huyó sin auxiliarlo, pero las investigaciones del GIAT de Pontevedra han permitido dar con el vehículo y su conductora. Ahora, se enfrenta a sendos delitos de homicidio imprudente y abandono del lugar del accidente.
Los hechos
El 23 de mayo, pasadas las 2 de la madrugada, una pareja que circulaba por la carretera PO-530, en el municipio ourensano de Vilanova de Arousa, descubrió a un hombre tendido en mitad de la calzada. Se detuvieron para auxiliarlo y colocaron señales de emergencia. Pero, según los hechos reconstruidos por la Guardia Civil, un turismo pasó por allí minutos después y arrolló al peatón, que murió en el acto. El impacto fue tan violento que el cuerpo fue arrastrado más de 100 metros por la vía.
Quien conducía el coche, una mujer de 54 años, no se detuvo. Desapareció sin prestar auxilio, sin avisar a emergencias. Sin embargo, las pesquisas del Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT) del subsector de Tráfico de Pontevedra permitieron identificar el vehículo implicado en cuestión de días. Las huellas del siniestro, el estado del coche y rastros de pintura ayudaron a dar con el modelo exacto: un SEAT León de matrícula desconocida hasta el momento, intervenido ahora por orden judicial.
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Ver en Hotels.com → PublicidadLa mujer ha sido localizada y formalmente investigada por un presunto delito de homicidio por imprudencia y otro de abandono del lugar del accidente. El coche ha quedado intervenido para inspecciones técnicas, y las actuaciones ya han sido remitidas a la autoridad judicial. A nadie se le escapa que, de probarse la imprudencia o la falta de atención, las consecuencias penales podrían ser graves.
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Conviene recordar que esta vía, la PO-530, no es ajena a los accidentes. En los últimos cinco años, según datos de la Dirección General de Tráfico, se han registrado 17 siniestros con heridos en este tramo comarcal, una media de más de tres al año. Pocas veces, sin embargo, con un desenlace tan trágico como este. La orografía, con curvas pronunciadas y tramos oscuros, exige especial atención, especialmente en horas nocturnas.
Lo cierto es que la noche del 23 de mayo había lluvia ligera, y el firme podía estar resbaladizo. No es menor el dato: la pareja que encontró al peatón declaró ante la Guardia Civil que, aunque no había señales de alcohol, el hombre parecía desorientado. Nadie sabe cómo llegó allí, ni por qué estaba tendido en la calzada. Difícil saber si fue víctima de un anterior accidente o si, simplemente, perdió el conocimiento. Ahí está la clave: si hubo un primer percance, el atropello podría enmarcarse en una cadena de negligencias.
Perspectiva y futuro
El caso ha reabierto el debate sobre la responsabilidad al volante y el deber de auxilio. “No se trata solo de cumplir la ley, sino de humanidad”, afirmó un responsable del sector jurídico consultado, que prefirió no dar su nombre. “Huir tras un atropello no solo agrava el delito, también hiere a toda una comunidad.” La Guardia Civil, por su parte, ha insistido en la obligación legal de detenerse, avisar y auxiliar, algo que no ocurrió en esta ocasión.
El análisis pericial del vehículo, que se está realizando en las instalaciones técnicas de la Benemérita en Pontevedra, podría arrojar luz sobre la velocidad del turismo en el momento del impacto, el estado de los frenos o si hubo intento de esquivar. También se estudiará si la conductora tenía antecedentes por infracciones graves. Aunque aún no se ha solicitado prisión, el caso podría derivar en juicio rápido si el juez lo considera.
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