Once condutores que prestan servizos coa etiqueta de Uber en Vigo perderon a renovación do denominado «título habilitante» que permite aos vehículos VTC operar como transporte discrecional de viaxeiros, unha decisión que tomaron as empresas que xestionan esas licenzas ante a incerteza do sector na cidade. A medida, que afecta a vehículos cuxa autorización debía prorrogarse hai meses, adoptouse nun contexto de conflito co Concello de Vigo, que aínda non concede autorizacións para traslados urbanos de pasaxeiros. Aínda que os coches seguen aparecendo na rúa, a retirada das renovacións responde a unha estratexia empresarial ante a falta de seguridade xurídica no mercado local. Fontes municipais confirman que o asunto foi agravándose nos últimos meses e que a situación permanece enquistada.
As compañías, moitas con sede na Comunidade de Madrid, optaron por non solicitar a prórroga bienal que xestiona a Xunta de Galicia para o «título habilitante», un trámite administrativo imprescindible para manter a actividade regular como VTC. En total, polo menos once vehículos vinculados a servizos da plataforma non contaban coa renovación cando expirou o prazo, segundo os rexistros consultados, polo que quedaron sen cobertura formal para realizar traslados urbanos. A decisión empresarial vén motivada, segundo fontes do sector, pola percepción de que o mercado de Vigo non ofrece condicións estables para seguir a investir en licenzas e flotas na cidade.
O «título habilitante» é o documento que autoriza a condutores profesionais, sexan autónomos ou traballadores de empresas, a realizar por contratación previa o transporte discrecional de viaxeiros en turismo por todo o territorio nacional. A expedición e renovación dese permiso corresponde á Xunta de Galicia, que o concede a petición da empresa ou do titular do vehículo. Non obstante, a firma propietaria do permiso pode decidir non solicitar a renovación, unha opción que agora deixou sen cobertura administrativa a eses once condutores en Vigo.
A falta de renovación non supuxo a desaparición inmediata de todos os vehículos do tráfico urbano. En varios casos os condutores continúan desenvolvendo servizos dentro da cidade e, como consecuencia, acumularon sancións que nalgún expediente superan os 4.000 euros. Varios destes recursos sancionadores están recurridos e pendentes de resolución nos tribunais, co que o pulso entre operadores e autoridades locais trasládase ao ámbito contencioso-administrativo.
Ademais das multas, algúns vehículos foron inmobilizados pola Policía Local e trasladados ao depósito municipal, unha medida que xa se aplicou reiteradamente a condutores considerados reincidentes. O Concello de Vigo abriu arredor dunha media ducia de expedientes xudiciais para intentar apartar da vía pública a quen, segundo o seu criterio, prestan traslados urbanos de pasaxeiros sen a autorización municipal correspondente. Estas actuacións pretenden, segundo fontes municipais, preservar a normativa que delimita os servizos urbanos e evitar a competencia irregular co taxi.
A tensión en Vigo enmárcase nun debate máis amplo sobre a regulación das VTC en España e na relación entre as plataformas dixitais e os concellos. A propia plataforma comercial que opera baixo a marca Uber intensificou contactos co Concello para reclamar un marco que permita a prestación de servizos urbanos, mentres que o consistorio mantén a obriga de autorizar expresamente esas actividades. Na práctica, esa falta de consenso levou a un escenario no que os vehículos poden seguir operando pero sen a cobertura administrativa local que as partes consideran necesaria.
Para as empresas xestoras de flotas, a decisión de non renovar
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.