Rescate en alta mar: velero averiado cerca de A Coruña

Un velero de bandera francesa fue remolcado de urgencia tras sufrir una avería en plena navegación a 11,5 millas de la Torre de Hércules. El tripulante, un solo hombre, dio la voz de alarma a las 01:53 horas de este miércoles. Salvamento Marítimo movilizó la Salvamar Betelgeuse, que llegó a la Marina de A Coruña tras más de tres horas de operativo. La cifra habla por sí sola: 11,5 millas náuticas en plena madrugada, con viento de poniente y mar de fondo.

Los hechos

El aviso llegó al centro de coordinación de Salvamento Marítimo de Galicia sobre las 01:53 horas. El velero, identificado como “Belle Étoile”, navegaba rumbo norte con destino a Ferrol cuando el motor sufrió una falla catastrófica. Fuentes de Salvamento Marítimo confirmaron a Galicia Universal que el tripulante, un hombre de nacionalidad francesa, se encontraba en buenas condiciones, aunque visiblemente afectado por el frío y la tensión acumulada.

La embarcación, de 12 metros de eslora, fue localizada a la deriva en una zona de corrientes complejas, cercana a los bajíos de Monte Real. Hasta allí se desplazó la Salvamar Betelgeuse, que zarpó desde su base en la dársena de Punta Xenil. “Llegamos en 45 minutos, el estado del mar no era extremo, pero cualquier fallo en esas condiciones puede volverse grave en minutos”, señaló un responsable del operativo.

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El remolque se completó sin incidentes. A las 06:32 horas, el velero atracó en el pantalán número 4 de la Marina de A Coruña. El tripulante fue asistido por personal sanitario del 061, aunque no requirió traslado hospitalario. Se abrió una inspección técnica para determinar el origen de la avería, que podría estar ligada a una obstrucción en el sistema de refrigeración.

Contexto y antecedentes

No es la primera vez que un velero extranjero sufre incidentes cerca de la costa coruñesa. En 2023, Salvamento Marítimo atendió a 17 embarcaciones menores en esta zona, un 22% más que en 2021. La ruta entre A Coruña y Ferrol es transitada, especialmente por veleros europeos que aprovechan el verano para navegar por el Atlántico norte. Pero no todos están preparados para las condiciones cambiantes del Cantábrico.

Conviene recordar que en abril pasado, un yate alemán tuvo que ser auxiliado en circunstancias similares, a solo cinco millas del faro. La diferencia esta vez fue la distancia: 11,5 millas de la costa. Demasiado tiempo a la deriva para una sola persona. A nadie se escapa que muchos veleros de recreo navegan con equipamientos obsoletos o mantenimiento deficiente. No es menor el dato: el 38% de los incidentes registrados en Galicia en 2025 tuvieron como causa fallas mecánicas prevenibles.

Perspectiva y futuro

Este rescate pone otra vez sobre la mesa el debate sobre la obligatoriedad de sistemas de emergencia en embarcaciones de recreo. “No basta con tener una radiobaliza. Hay que exigir mantenimiento certificado, sobre todo en embarcaciones extranjeras que navegan por nuestras aguas”, apunta un técnico de la Capitanía Marítima de A Coruña. Desde la Xunta se estudia reforzar los controles en puertos con mayor afluencia turística, como Vilagarcía o Bueu.

El sistema actual depende en gran parte de la responsabilidad individual. Pero el caso del “Belle Étoile” demuestra que no siempre basta. Lo cierto es que el aumento del turismo náutico en Galicia —un 15% más en los últimos tres años— exige una respuesta más estructural. Ahí está la clave: más prevención, menos heroísmo.

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