Un vecino de Cortegada, de 50 años, perdió la vida en la madrugada del miércoles tras precipitarse desde el viaducto de la A-52 a su paso por el municipio ourensano de Melón. El suceso ocurrió sobre las 04:46 horas, cuando el camión que conducía hizo la tijera y la cabeza tractora quedó colgando sobre el vacío. El conductor cayó al vacío y los servicios de emergencia solo pudieron confirmar el fallecimiento.
Los hechos
El camión circulaba en dirección a Ourense cuando, por causas que aún investiga la Guardia Civil, el vehículo articulado perdió el control y realizó un movimiento de tijera. La cabeza tractora se salió de la calzada y quedó suspendida sobre el viaducto, mientras que el conductor se precipitaba al vacío desde una altura considerable. Los primeros en llegar fueron los efectivos del GES de Ribadavia y los Bomberos do Carballiño, que colaboraron en las tareas de rescate del cuerpo, localizado en una zona de difícil acceso. Demasiado tarde.
Hasta el lugar también se desplazaron profesionales de Urxencias Sanitarias de Galicia-061, la propia Guardia Civil y los servicios de mantenimiento de la carretera. La autovía permanece totalmente cortada al tráfico en ambos sentidos, con un desvío habilitado en la salida 282 hacia la N-120 y regreso a la circulación por la incorporación 262. La cifra habla por sí sola: un muerto y una vía estratégica bloqueada en plena conexión con Portugal.
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Ver en Hotels.com → PublicidadLas diligencias han quedado instruidas por el Equipo de Investigación de Siniestros (EIS) de Ourense, que ya trabaja para esclarecer las causas exactas del accidente. No se descarta ninguna hipótesis, desde un posible fallo mecánico hasta un error humano o las condiciones meteorológicas adversas en el momento del siniestro. La Guardia Civil ha señalado que será clave el análisis del tacógrafo y del estado del firme en el viaducto.
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La A-52, conocida como la autovía de las Rías Baixas, acumula un histórico de siniestros graves en el tramo que atraviesa la comarca de O Ribeiro. El viaducto de Melón, concretamente, ha sido escenario de varios accidentes de tráfico pesado en los últimos años. Conviene recordar que en 2024 se produjo otro vuelco de un camión en el mismo punto, aunque sin consecuencias mortales. Basta con mirar las estadísticas de la DGT para comprobar que este corredor concentra uno de los índices más altos de siniestralidad de la red gallega.
La orografía complicada, las curvas cerradas y la alta densidad de tráfico pesado convierten este tramo en un punto negro para el transporte por carretera. Vecinos de Melón y Cortegada llevan años reclamando medidas de seguridad adicionales, como la instalación de barreras más resistentes o radares de control de velocidad. Nadie en la comarca olvida el accidente de un autobús en la misma autovía hace apenas tres años. La pregunta sobre si se podía haber evitado esta nueva tragedia sobrevuela las conversaciones en los bares de la zona.
Perspectiva y futuro
Fuentes municipales consultadas por Galicia Universal señalan que el Ayuntamiento de Melón ya ha solicitado en repetidas ocasiones una auditoría de seguridad en el viaducto. La Consellería de Infraestruturas, por su parte, asegura tener un plan de mejora del firme y de señalización en estudio, pero sin fechas concretas de ejecución. Lo cierto es que cada nuevo accidente reactiva la urgencia, pero las obras nunca terminan de llegar.
La investigación del EIS de Ourense determinará si hubo responsabilidad penal o si se trata de un accidente fortuito. Mientras tanto, el sector del transporte en la comarca de A Paradanta se ha mostrado consternado. La víctima, un hombre de 50 años muy conocido en Cortegada, trabajaba por cuenta propia y realizaba rutas nocturnas.
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