Un coche aparcado dende 2022 en Santiago remata nos tribunais: demanda ao concesionario Noyamóvil

Un Citroën C3 Aircross leva máis de tres anos parado nun garaxe da compostelana rúa do Home Santo. A súa propietaria de feito non o é, cando menos sobre o papel, e para conseguilo tivo que acudir aos tribunais. Unha demanda contra o concesionario Noyamóvil, presentada ante o xulgado de instancia número 1 de Santiago na súa sección civil, é agora a última vía para que a transferencia do vehículo se faga realidade, segundo adiantou La Voz de Galicia.

Un coche pagado, un papel que non chega

Detrás do litixio hai unha historia que comeza en 2022. Unha muller de orixe marroquí e a súa parella compraron o vehículo, pero desde entón non conseguiron que figure rexistrado ao seu nome. O coche non circula. Descansa nunha praza de garaxe do centro histórico compostelán, na rúa do Home Santo, mentres o papeleo se estanca e o tempo pasa. Demasiado tempo, tres anos e medio.

A compradora decidiu dar o paso xudicial tras esgotar, ao parecer, as vías amistosas. A súa representación legal móstrase esperanzada: confía en que a transferencia poida resolverse nos próximos meses, segundo avanzou a información publicada. Non é pouco. Os litixios civis deste tipo poden alongarse durante anos, e quen demanda en España sabe que a rapidez non é precisamente o trazo definitorio dos nosos xulgados.

Que está en xogo

A ninguén se lle escapa que o rexistro dun vehículo non é un mero trámite administrativo. Sen a inscrición a nome do comprador, non hai posibilidade legal de circular con normalidade, de vendelo no futuro nin de responder con claridade ante calquera incidente. O coche, pagado mais inmóbil, convértese nunha propiedade fantasma: existe, ocupa unha praza de garaxe, consome diñeiro en seguros e mantemento, mais xuridicamente non pertence a quen o adquiriu.

O caso, ademais, toca unha sensibilidade que trascende o litixio concreto. Quen compra un coche confía en que a operación conclúa cunha sinatura en Tráfico e unha tarxeta de circulación co seu nome. Cando iso non chega, o cidadán queda sen ferramentas e só lle queda a porta do xulgado. A cifra fala por si soa: desde 2022.

Os xulgados de Santiago, nova parada

A demanda recaeu no xulgado de instancia número 1 da capital galega, sección civil, que deberá decidir sobre as pretensións da parte compradora fronte ao concesionario. Non constan na información dispoñible os prazos concretos de tramitación nin a postura procesual que adoptou a empresa demandada, aspectos que se coñecerán a medida que avance o procedemento.

Convén recordar que este tipo de conflitos non adoitan chegar a xuízo oral: boa parte resólvese en fase de audiencia previa, cun intento de transacción ou coa admisión das pretensións dunha das partes. Aí está a chave de que a previsión da defensa da compradora —resolver en cuestión de meses— non sexa unha quimera, aínda que os calendarios xudiciais resisten calquera prognóstico.

Un caso que convida á cautela

Máis aló do desenlace, o asunto deixa unha reflexión sobre a protección do consumidor na compra de vehículos. Que unha persoa teña que esperar anos para ver recoñecida no rexistro a propiedade de algo que xa pagou di pouco dos mecanismos habituais de reclamación. E aínda que cada caso ten as súas circunstancias, a imaxe dun coche moderno aparcado nun garaxe do casco vello de Santiago mentres os tribunais deciden é, cando menos, elocente.