Wizz Air aterra en Lavacolla con base e sete rutas, dúas delas a Roma e Varsovia

O aeroporto de Santiago enfróntase a unha transformación de calado. Wizz Air confirmou a apertura dunha base operativa en Lavacolla, un movemento que sitúa á capital galega no mapa das conexións low cost europeas con maior proxección. A compañía húngara, que xa operaba desde o aeródromo compostelán, dá agora un salto cualitativo: estacionará un avión de forma permanente a partir do 1 de febreiro de 2027 e despregará sete novas rutas, cinco nacionais e dúas internacionais.

As conexións anunciadas inclúen destinos moi demandados como Tenerife Norte, Gran Canaria, Fuerteventura, Málaga e Zaragoza. No plano internacional, a aeroliña apostará por Roma-Fiumicino e Varsovia-Modlin. Os billetes para todas as rutas saíron á venda este mesmo xoves. Non é menor o dato: nunca antes unha low cost instalara unha base con aeronave propia na pista compostelá.

Unha aposta firme polo noroeste peninsular

A decisión de Wizz Air non chega por casualidade. A compañía xa anunciara previamente conexións con Bilbao, Valencia e Madrid, e agora redondea a súa oferta con estes sete novos destinos. A base de Lavacolla será a primeira que a aeroliña abre en Galicia, e sitúaa como un actor clave na conectividade aérea da comunidade. Difícil atopar un movemento similar nos últimos anos.

A elección de Santiago non é baladí. O aeroporto de Lavacolla ven rexistrando cifras de pasaxeiros ao alza, e a chegada dunha compañía de baixo custo con base propia pode disparar aínda máis eses números. Wizz Air, coñecida pola súa agresiva política de prezos, busca captar tanto ao viaxeiro de lecer como ao que se despraza por motivos profesionais ou familiares. Aí está a clave do crecemento.

Roma e Varsovia, os dous grandes reclamos internacionais

Entre as rutas anunciadas, as internacionais son as que máis expectación xeran. Roma-Fiumicino, un dos aeroportos máis importantes de Europa, conectará Santiago co corazón de Italia. Varsovia-Modlin, pola súa banda, abre unha porta directa ao leste de Europa, unha rexión con crecente interese turístico e de negocios. Ambas as rutas comezarán a operar en decembro, segundo transcendeu.

As conexións nacionais non se quedan atrás. Tenerife Norte, Gran Canaria e Fuerteventura son destinos clásicos para o viaxeiro galego, especialmente en temporada de inverno. Málaga e Zaragoza completan unha oferta que busca cubrir tanto o turismo de sol e praia como os desprazamentos interiores. A cifra fala por si soa: sete novas rutas dun golpe.

Un calendario marcado en vermello

O despregamento operativo ten datas concretas. As primeiras rutas comezarán a voar en decembro deste mesmo ano, mentres que a base con avión estacionado non estará plenamente operativa ata o 1 de febreiro de 2027. Ese avión, un Airbus A321neo, permitirá á aeroliña optimizar as súas operacións e ofrecer frecuencias máis axustadas á demanda.

Fontes do sector consultadas por este xornal coinciden en sinalar que a decisión de Wizz Air responde a unha estratexia de expansión no noroeste peninsular, onde a competencia con outras low cost como Ryanair ou Vueling é cada vez máis intensa. Lavacolla, coa súa ubicación estratéxica e o seu crecente volume de pasaxeiros, converteuse nun obxectivo prioritario.

O impacto na conectividade de Galicia

A chegada desta base supón un reforzo notable para a conectividade aérea da comunidade. Ata agora, o aeroporto de Santiago dependía en boa medida das rutas de Iberia, Air Europa e Ryanair. A irrupción de Wizz Air con base propia e sete novas rutas cambia o taboleiro. Non parece casualidade que o anuncio coincida coa temporada alta de verán, cando as aeroliñas axustan as súas estratexias para o ano seguinte.