El aeropuerto de Santiago encara una transformación de calado. Wizz Air ha confirmado la apertura de una base operativa en Lavacolla, un movimiento que sitúa a la capital gallega en el mapa de las conexiones low cost europeas con mayor proyección. La compañía húngara, que ya operaba desde el aeródromo compostelano, da ahora un salto cualitativo: estacionará un avión de forma permanente a partir del 1 de febrero de 2027 y desplegará siete nuevas rutas, cinco nacionales y dos internacionales.
Las conexiones anunciadas incluyen destinos muy demandados como Tenerife Norte, Gran Canaria, Fuerteventura, Málaga y Zaragoza. En el plano internacional, la aerolínea apostará por Roma-Fiumicino y Varsovia-Modlin. Los billetes para todas las rutas salieron a la venta este mismo jueves. No es menor el dato: nunca antes una low cost había instalado una base con aeronave propia en la pista compostelana.
Una apuesta firme por el noroeste peninsular
La decisión de Wizz Air no llega por casualidad. La compañía ya había anunciado previamente conexiones con Bilbao, Valencia y Madrid, y ahora redondea su oferta con estos siete nuevos destinos. La base de Lavacolla será la primera que la aerolínea abre en Galicia, y la sitúa como un actor clave en la conectividad aérea de la comunidad. Difícil encontrar un movimiento similar en los últimos años.
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Conoce más →La elección de Santiago no es baladí. El aeropuerto de Lavacolla viene registrando cifras de pasajeros al alza, y la llegada de una compañía de bajo coste con base propia puede disparar aún más esos números. Wizz Air, conocida por su agresiva política de precios, busca captar tanto al viajero de ocio como al que se desplaza por motivos profesionales o familiares. Ahí está la clave del crecimiento.
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Entre las rutas anunciadas, las internacionales son las que más expectación generan. Roma-Fiumicino, uno de los aeropuertos más importantes de Europa, conectará Santiago con el corazón de Italia. Varsovia-Modlin, por su parte, abre una puerta directa al este de Europa, una región con creciente interés turístico y de negocios. Ambas rutas comenzarán a operar en diciembre, según ha trascendido.
Las conexiones nacionales no se quedan atrás. Tenerife Norte, Gran Canaria y Fuerteventura son destinos clásicos para el viajero gallego, especialmente en temporada de invierno. Málaga y Zaragoza completan una oferta que busca cubrir tanto el turismo de sol y playa como los desplazamientos interiores. La cifra habla por sí sola: siete nuevas rutas de golpe.
Un calendario marcado en rojo
El despliegue operativo tiene fechas concretas. Las primeras rutas comenzarán a volar en diciembre de este mismo año, mientras que la base con avión estacionado no estará plenamente operativa hasta el 1 de febrero de 2027. Ese avión, un Airbus A321neo, permitirá a la aerolínea optimizar sus operaciones y ofrecer frecuencias más ajustadas a la demanda.
Fuentes del sector consultadas por este periódico coinciden en señalar que la decisión de Wizz Air responde a una estrategia de expansión en el noroeste peninsular, donde la competencia con otras low cost como Ryanair o Vueling es cada vez más intensa. Lavacolla, con su ubicación estratégica y su creciente volumen de pasajeros, se ha convertido en un objetivo prioritario.
El impacto en la conectividad de Galicia
La llegada de esta base supone un refuerzo notable para la conectividad aérea de la comunidad. Hasta ahora, el aeropuerto de Santiago dependía en buena medida de las rutas de Iberia, Air Europa y Ryanair. La irrupción de Wizz Air con base propia y siete nuevas rutas cambia el tablero. No parece casualidad que el anuncio coincida con la temporada alta de verano, cuando las aerolíneas ajustan sus estrategias para el año siguiente.
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