A compañía galega Reganosa foi adxudicataria do contrato para supervisar a construción dunha terminal de gas natural licuado (GNL) no porto de Dakar, segundo confirmaron as partes implicadas. O encargo, asinado en marzo de 2026, converte a empresa con sede en Mugardos na responsable da dirección técnica e de obra dun proxecto presentado como estratéxico para diversificar a matriz enerxética senegalesa e garantir subministracións a varias centrais eléctricas do país.
Un proxecto por fases para acelerar o subministro
O deseño inicial da terminal contemplaba unha infraestrutura integral que incluía unha unidade flotante de almacenamento con capacidade para 137.000 metros cúbicos de GNL, un pantalán con sistemas de amarre, instalacións de regasificación en terra, dez baías para a carga de camións e dous gasodutos submarinos de 15 quilómetros para conectar a terminal con centrais térmicas. Con todo, a execución replanteouse en dúas fases co obxectivo de adiantarse a prazos e pór gas no mercado canto antes.
A primeira etapa, bautizada como «early gas solution», contempla a instalación dunha solución modular de regasificación directamente sobre o pantalán que permitirá iniciar subministracións sen agardar á finalización de todas as obras en terra. A segunda fase completará as infraestruturas terrestres, con novas instalacións de carga e outros elementos que non son críticos para a posta en marcha inicial. Esta estratexia de «arranque rápido» é habitual en proxectos onde a urxencia enerxética compite coa complexidade loxística e de financiación.
No seu papel de xestor do proxecto, Reganosa asumirá a coordinación entre contratistas, a supervisión do avance dos traballos e o apoio técnico á propiedade na preparación de procedementos operativos e na integración da futura operación e mantemento da terminal. A empresa galega xa acompañaba o promotor desde decembro de 2023 como asesor técnico, participando na definición técnica e na negociación cos principais contratistas internacionais.
Un socio local con proxección rexional
A adxudicación provén de Elton Logistics and Services (ELTON L&S), filial da distribuidora Elton Oil Company, con sede en Dakar e presenza en países veciños como Guinea-Conacri, Guinea-Bissau, Mauritania e Costa de Marfil. A matriz é a principal compañía de distribución de combustibles de Senegal e promove este proxecto como unha peza clave para reducir a dependencia de combustibles líquidos e asegurar o subministro a centrais que ata agora funcionaban con diesel ou fuelóleo.
Para Senegal, que experimentou nos últimos anos un notable crecemento económico e unha demanda eléctrica en aumento, a chegada do GNL supón a posibilidade de dispoñer dunha fonte máis barata e menos contaminante que os combustibles convencionais. Ademais, a existencia de dous gasodutos submarinos abre a porta a subministracións controladas a varias centrais, o que pode mellorar a estabilidade da rede e reducir custos operativos para as empresas eléctricas.
Desde Galicia, a adxudicación vese como unha nova sinal de internacionalización dunha compañía que, coa súa terminal de regasificación en Mugardos, se consolidou como referente en España. Non é a primeira vez que Reganosa sae ao exterior con servizos de enxeñaría, supervisión e operación; nas últimas décadas a empresa vendeu experiencia técnica que agora se materializa nun contrato que, á vez, supón un recoñecemento comercial e un reto loxístico importante.
Impactos, riscos e próximos pasos
O impacto inmediato será industrial e político. No plano industrial agárdase que a supervisión de Reganosa garanta estándares de calidade, facilite a transferencia de coñecemento técnico e abra oportunidades para provedores galegos e europeos. No plano político, o proxecto pode reforzar lazos entre actores financeiros e gobernamentais de Senegal e España, e converterse nun elemento de cooperación rexional en materia enerxética.
Entre os riscos identifícanse prazos e financiamento, posibles atrasos na cadea de subministración de equipos especializados, cuestións de permiso e aprobación ambiental, e a necesidade de coordinar expectativas de contido local e emprego. Tamén poden xurdir riscos operativos ligados á seguridade marítima, á volatilidade dos prezos do gas e á rendibilidade económica do proxecto se varían as condicións do mercado.
Os próximos pasos inclúen a finalización dos contratos con contratistas principais, a mobilización de equipos para a instalación da solución modular de regasificación, a execución das obras en terra da segunda fase e a posta en marcha e proba das liñas de subministro cara ás centrais. Ademais, será preciso desenvolver procedementos operativos, plans de mantemento, formación de persoal local e xestión das cuestións ambientais e sociais asociadas á obra. A capacidade de coordinar estes elementos marcará a velocidade coa que se poida lograr o primeiro subministro de gas e a sustentabilidade a longo prazo da operación.
