A Garda Civil logrou desartellar unha rede criminal asentada na provincia da Coruña, especializada no roubo de vehículos de gran cilindrada. A Operación Rocho, segundo fontes policiais consultadas, saldouse coa detención e investigación de seis persoas e coa recuperación dun coche do tipo ‘superdeportivo’ que foi subtraído o pasado mes de xuño en O Pino e localizado na illa de Ibiza en agosto.
O roubo, o traslado e a trampa das chaves orixinais
A investigación comezou a raíz da denuncia do propietario do vehículo, que perdeu o seu ‘superdeportivo’ mentres estaba estacionado na vía pública. O que á primeira vista podía parecer un furto brutal —o automóvil desapareceu sen sinais de forzamento— acabou por debuxar un método máis sofisticado: os autores empregaron unha chave orixinal, facilitada polo anterior titular do coche, co que o sistema de seguridade non tivo que ser forzado.
Tras a subtracción o vehículo foi levado a unha zona illada do concello de Negreira, onde se practicaron modificacións técnicas e estéticas para tratar de borrar o seu rastro. Os delincuentes retiraron elementos aerodinámicos, eliminaron láminas de vinilo para recuperar unha cor de carrocería anterior e substituíron as placas polas doutro turismo da mesma marca e modelo. Tamén se detectou a manipulación do número de bastidor mediante a técnica do troquelado, un procedemento artesanal pero efectivo para dificultar a identificación do chasis.
Só dous días despois do roubo o coche emprendeu unha viaxe por estrada que o sacou de Galicia cara á Comunidade Valenciana e, semanas máis tarde, acabou nas Pitiusas. Foi localizado e recuperado en agosto en Ibiza, tras pasar por varios puntos da península co obxectivo evidente de desorientar aos investigadores e facilitar a súa venda ou reexportación fóra do territorio nacional.
Un núcleo local con ramificacións loxísticas
Os axentes identificaron ao cabecilla da rede, un mozo de 29 anos veciño de Oroso, e procederon contra outras cinco persoas implicadas tanto na subtracción como nas labores de modificación e transporte do vehículo. Aos imputados atribúenselles, de forma provisional, delitos de roubo de uso de vehículo a motor, falsificación de documento público e pertenza a grupo criminal. As dilixencias foron remitidas ao Tribunal de Instancia de Arzúa.
A dinámica observada —obteñemento de chaves orixinais, traballo nun taller improvisado en zona rural e desprazamentos interprovinciais— suxire unha organización con capacidade loxística e contactos para mover vehículos de alto valor. En Galicia, onde a rede viaria conecta rapidamente con portos e plataformas de transporte cara ao Mediterráneo, ese marxe de manobra facilita que un coche subtraído poida abandonar a comunidade en poucas horas.
Modus operandi: habilidade técnica e uso de vías legais e semilegais
O relato da operación deixa claro que os grupos que se dedican a estes delitos combinan técnicas tradicionais con procedementos máis técnicos. Recuperar unha chave orixinal a través do anterior propietario apunta a métodos de engano ou a redes de compra-venda opacas; modificar a aparencia do vehículo e troquelar o bastidor revela coñecementos mecánicos e de documentación que non adoitan corresponder a cacos ocasionais.
Non é a primeira vez que se detectan bandas que actúan sobre vehículos de alta gama con fins de exportación ou venda no mercado negro. A vantaxe para estes grupos é que os coches de luxo valóranse de forma homoxénea e adoitan atopar comprador fóra do círculo local; a deslocalización do mercado complica o rastrexo e encarece a recuperación para o propietario e as aseguradoras
