As máquinas comezaron esta semana os traballos de acondicionamento da parcela destinada á nova área comercial de Verín, situada en Queizás, xunto ao instituto Castro de Baronceli. Trátase dunha intervención promovida para transformar preto da entrada sur do municipio nun polígono de servizos que pretende captar clientes do propio Verín, da comarca e da veciña Portugal. Os impulsores aseguran que a iniciativa busca aproveitar a proximidade ás autovías e a situación estratéxica do enclave para dinamizar a actividade comercial local.
A parcela onde se actúa ten unha superficie aproximada de 12.000 metros cadrados e ubícase entre o camiño de Queizás e a avenida de Portugal, a escasos minutos da A-52 e da A-75, a vía que enlaza coa fronteira lusa e Chaves. Os responsables do proxecto estiman que a área de influencia esténdese nun radio duns vinte minutos en coche, o que inclúe núcleos do suroeste ourensán e poboación transfronteiriza. Esa ubicación, na entrada sur da vila, foi un dos argumentos clave para apostar por un desenvolvemento orientado ao consumo e ao paso de vehículos.
No deseño previsto figuran varias superficies comerciais e servizos asociados: un gran supermercado, unha franquía internacional de restauración con modelo de ‘drive-thru’ e unha estación de servizo, ademais doutras parcelas comerciais independentes. Entre as dotacións principais proxéctase un aparcadoiro privado ao aire libre con capacidade para 250 vehículos, pensado para absorber a demanda de clientes e facilitar as compras. Os promotores propuxeron a distribución de usos de xeito que cada operador poida instalarse en parcelas separadas dentro do mesmo conxunto.
O aparcadoiro será de uso privado e, segundo o proxecto, dará servizo, como mínimo, ao supermercado de maior tamaño que se situará na parcela principal. A presenza dun establecemento de comida rápida con acceso sen baixar do coche forma parte da estratexia para atraer tráfico rodado e converter a área nun punto de paso habitual para quen transita cara e desde a fronteira. A estación de servizo tamén responde a esa lóxica de captar condutores e viaxeiros que xa empregan as grandes vías próximas.
O alcalde de Verín, Gerardo Seoane, recordou que a idea de desenvolver estes terreos remóntase a mediados dos anos noventa e que a execución foi posible tras a aprobación dun Instrumento de Ordenación Provisional (IOP) e dun Plan Especial de Reforma Interior (PERI). O equipo municipal decidiu finalmente destinar a urbanización a un uso exclusivamente terciario, descartando a construción de vivendas que figuraba en propostas anteriores. Seoane subliña que a tramitación administrativa desbloqueou un proxecto que levaba anos paralizado por dúbidas sobre a súa viabilidade e por cambios na normativa.
Os promotores defenden que a nova área comercial dinamizará o comercio local e xerará actividade económica e emprego, ao tempo que atraerá clientes dun amplo entorno, incluídos consumidores portugueses sensibles aos prezos e á oferta comercial. Con todo, o impacto sobre o comercio tradicional de Verín será obxecto de debate nos próximos meses, cando se concreten marcas e operadores. Comerciantes e veciños vixiarán a evolución do proxecto para valorar se compensa o incremento do tráfico e a transformación do acceso sur da vila.
A urbanización da parcela e a implantación das empresas requirirán, ademais das obras xa iniciadas, actuacións complementarias en materia de accesos, sinalización e servizos urbanos, cuxa concreción coñecerase a medida que avance o PERI. A proximidade ás autovías facilita a chegada de clientes a grande escala, pero tamén supón a necesidade de coordinar entradas e saídas para evitar congestións.
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.