Este domingo as estacións de servizo da Coruña e da súa área metropolitana viviron unha mañá atípica: máis vehículos do habitual, painéis que amosaban prezos visiblemente menores e condutores que, tras dubidar ata o último momento, decidiron encher o depósito. A medida do Goberno central que reduce o IVA dos combustibles do 21% ao 10%, publicada no BOE o sábado, fixo efecto de un día para outro e deixou un rastro de présas e axustes nunha cidade onde cada céntimo conta para fogares e flotas.
Un domingo de surtidores concurridos e rebaixas desiguais
Desde primeiras horas a afluencia en estacións de servizo coma as do polígono de A Grela era notable. En lugares concretos, as rebaixas notáronse de forma clara: a estación Petroprix do polígono reduciu as súas tarifas arredor dos 16 céntimos o diésel e 15 céntimos a gasolina respecto do sábado. Non obstante, houbo quen aplicou descensos máis agresivos: na rúa Severo Ochoa, a gasolineira Plenergy chegou a recortar ata 24 céntimos en gasolina en apenas 24 horas.
No outro extremo, estacións en zonas como a avenida das Mariñas, en Oleiros, rexistraron axustes moito máis tibios. Unha Galp próxima ao núcleo urbano apenas baixou algo máis de cinco céntimos por litro en gasolina, o que evidencia que a aplicación da medida non é homoxénea. Mesmo no centro loxístico de Ledoño, en Culleredo, operadoras de marca como Repsol e Cepsa presentaron rebaixas apreciables: preto de 19 céntimos en diésel e 17 en gasolina.
O comportamento dos usuarios foi o outro síntoma evidente do cambio. Condutores como Carlos García, que acudira á Petroprix de O Temple, en Cambre, confesaban ter apurado o depósito ata o último momento.
«Levaba desde finais de semana apurando porque primeiro dixeran que non ía haber rebaixas, pero un compañeiro avisoume o venres de que si»,
relatou mentres agardaba a que se completase o repostaxe. Outros, como Rubén Suárez na Repsol da avenida das Mariñas, ademais da redución do IVA aproveitaban ofertas comerciais: a app de fidelización prometía 10 céntimos adicionais por litro.
Problemas técnicos e a présa por adaptar sistemas
Non todo foron coches e carteis con cifras novas: a posta en marcha da medida obrigou as estacións a mover ficha en prazos moi curtos. Segundo responsables do sector consultados na cidade, a publicación do decreto no BOE o sábado e a súa vixencia desde o domingo creou tensións loxísticas considerables. Moitos sistemas informáticos de facturación e control non están acostumados a cambios administrativos con tan pouca antelación e, ademais, a medida caeu en fin de semana, cando algunhas empresas non operan coa rapidez dun día laborable.
A sensación do persoal das gasolineiras resúmese nun comentario frecuente: axustar tarifas, impresoras de tickets, lectura fiscais e promocións en 24 horas é complicado. Un dos responsábeis explicou sen ambaxes:
«A rebaixa no prezo comezou a aplicarse hoxe. Onte publicouse no BOE e faise efectiva ao día seguinte. A nivel laboral resulta moi complicado asimilar estes axustes.»
A memoria colectiva da profesión aínda conserva o precedente das medidas tomadas tras a guerra en Ucraína, cando a implementación tamén xerou colapsos e confusión; moitos lembran que entón foi incluso máis caótico.
No que respecta ao aforro real para o consumidor, os marxes tamén varían. A percepción do sector é que o descenso medio rolda os 20 céntimos por litro, con oscilacións entre os 19 e os 22 céntimos segundo o punto de venda. En termos pr
