Las ayudas a gasolineras se atascan: nueve de cada diez, sin cobrar

La inmensa mayoría de las estaciones de servicio gallegas sigue esperando el dinero de la ayuda estatal prometida para paliar el impacto de la crisis energética. Nueve de cada diez no han recibido ni un solo euro, según datos institucionales. Un retraso que empieza a asfixiar a muchos pequeños negocios, especialmente en el rural, y que pone en entredicho la eficacia de este tipo de medidas de urgencia.

Mientras tanto, los conductores siguen pagando el precio del combustible a niveles récord, sin que la situación parezca tener visos de mejorar a corto plazo. La promesa de alivio se queda, por ahora, en el papel.

Millones comprometidos, apenas ejecutados

Basta con recorrer cualquier carretera nacional que cruce las comarcas de Lugo, Ourense o la Mariña para comprobar que la realidad de la ayuda poco tiene que ver con los titulares. El Gobierno central anunció una línea de compensación para las gasolineras, destinada a cubrir la rebaja obligatoria de los carburantes que entró en vigor hace meses. Sin embargo, según fuentes del sector, solo un puñado de estaciones ha conseguido ver ingresada la ayuda en sus cuentas. El dato es contundente: el 90% de las gasolineras gallegas sigue esperando. Demasiado tiempo.

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La cifra no es menor si se tiene en cuenta que en Galicia existen más de 800 estaciones de servicio repartidas entre las cuatro provincias. El retraso afecta tanto a grandes cadenas como a pequeñas explotaciones familiares, aunque son estas últimas las que más acusan el impacto. Un responsable del sector explica que en zonas del interior, donde la clientela ya es escasa, el margen de beneficio se ha estrechado hasta el límite. Literalmente, algunos negocios trabajan a pérdidas para cumplir la ley.

Conviene recordar que la ayuda estatal no es un regalo, sino una compensación por la obligación de vender con descuento. El Estado anunció la medida como un salvavidas frente a la subida de precios tras la guerra en Ucrania. Sin embargo, la ejecución se está convirtiendo en un dolor de cabeza administrativo: problemas informáticos, falta de personal para tramitar expedientes, errores en los datos. La maraña burocrática sigue creciendo mientras los beneficiarios esperan.

El rural, el gran perjudicado

Quien vive en la Galicia vacía sabe bien lo que supone quedarse sin servicio. En aldeas de la montaña lucense, donde la única gasolinera está a veinte kilómetros, cualquier cierre es un pequeño drama. No es solo cuestión de llenar el depósito: es el camión que reparte pan, la ambulancia que acude a una urgencia, el agricultor que necesita gasóleo para el tractor.

Fuentes municipales de la comarca de Terra Chá reconocen que han recibido llamadas de propietarios preocupados por la viabilidad de sus negocios. La incertidumbre está instalada desde hace meses y el temor a que alguna estación baje la verja de forma definitiva ya no parece exagerado. El mapa de Galicia no es el de Madrid, ni el de Barcelona: aquí hay ayuntamientos sin más alternativa para repostar que recorrer media provincia.

El retraso en la llegada de las ayudas amenaza con dejar a cientos de vecinos sin un servicio básico. No es casualidad que muchas de estas estaciones estén ubicadas en zonas especialmente castigadas por la despoblación y el envejecimiento. La ayuda, en teoría, debía evitar precisamente más cierres y abandono.

El pulso de los precios y la confianza perdida

Mientras, los precios en surtidor siguen en niveles preocupantes. De acuerdo con los últimos datos del Ministerio para la Transición Ecológica, Galicia lleva meses por encima de la media nacional, con diferencias que en algunos casos superan los diez céntimos por litro de gasóleo. Una factura que pagan tanto particulares como transportistas y empresas locales.