A actualidade informativa vén marcada por novos piares sostibles da industria resiliente, un desenvolvemento que os observadores cualifican como un dos máis relevantes do período actual.
As ramificacións destes acontecementos esténdense máis alá do inmediatamente visible.
Desafíos no sector de infraestruturas e construción
Os detalles que xurdiron revelan unha situación complexa que require unha análise detallada.
O sector das infraestruturas e da construción en España enfrontase a un triplo desafío que porá a proba a súa capacidade de adaptación: elevar a súa produtividade, acelerar a descarbonización e asegurar o relevo xeracional dunha forza laboral que envellece.
Tras anos de expansión, crise e recuperación, a construción volve situarse no centro do debate económico, impulsada pola transición verde, a dixitalización e a inxección de fondos europeos.
Pero os expertos advirten: o cambio non será automático.
España necesita unha transformación profunda do seu modelo produtivo se quere seguir sendo referente mundial en enxeñaría e obra civil.
«Segundo as nosas análises, a produtividade do sector da construción apenas creceu un 0,4% anual en dúas décadas, fronte ao 2% da economía global», sinala Antonio de Gregorio, socio senior en McKinsey & Company.
A cifra resume un dos grandes males crónicos dunha industria que, pese ao seu peso no PIB e á súa capacidade de arrastre, permaneceu rezagada en innovación.
«Existen motivos estruturais: unha cadea de valor fragmentada, a falta de estandarización de procesos e unha adopción limitada de tecnoloxías dixitais. Ademais, trátase dun ecosistema tan competitivo que as melloras en produtividade trasládanse ao prezo en lugar de converterse en marxe», explica.
España, non obstante, parte dunha base sólida.
A aprobación do Plan BIM en 2023 marcou un antes e un despois na dixitalización do sector.
O uso obrigatorio e progresivo da metodoloxía Building Information Modeling entre 2024 e 2030 promete modernizar a xestión de proxectos e reducir sobrecustos e prazos.
De Gregorio destaca que «o verdadeiro salto virá de combinar BIM con xemelos dixitais, automatización, analítica avanzada e intelixencia artificial».
Na súa opinión, a infraestrutura do futuro será ‘data-driven’: concebida, executada e mantida a partir de datos en tempo real.
A visión compártea tamén Eduardo Mozas, responsable de Industria X en Accenture, quen subliña que 2025 está a ser un punto de inflexión para o sector.
«O problema é que a estrutura contractual segue sen incentivar a innovación. Os márxenes son baixos, a competencia é feroz e os beneficios da dixitalización adoitan capturarse en fases posteriores do ciclo de vida do activo, o que desincentiva a inversión tecnolóxica», apunta.
Aínda así, Mozas observa «avances claros grazas ao uso combinado de BIM, GIS e xemelos dixitais, xunto coa monitorización IoT e a análise predictiva con IA».
As grandes construtoras e administracións públicas empezan a incorporar estas ferramentas en proxectos de estradas, túneles ou pontes, e o impacto xa se percibe.
«A infraestrutura intelixente é unha realidade en España», afirma Mozas.
«O Mtma licitou proxectos de dixitalización mediante IoT, lidar e drons, integrando os datos en plataformas de mantemento predictivo. Isto mellora a seguridade, reduce custes e aumenta a taxa de dispoñibilidade dos activos».
O reto está en escalar o modelo.
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.