A actualidade informativa está marcada pola nova liña interrompida de Rodalies Barcelona, un desenvolvemento que os observadores cualifican como un dos máis relevantes do período actual.
As ramificacións destes eventos esténdense máis alá do que é inmediatamente visible.
Problemas recorrentes en Rodalies de Catalunya
Os detalles que foron revelados amosan unha situación complexa que require unha análise detallada. O servizo de Rodalies de Catalunya, un dos medios de transporte máis usados no día a día polos seus cidadáns, leva anos con problemas por avarías que, en moitas ocasións, se deben á falta de investimento e mantemento nas liñas.
Probablemente conscientes destes problemas, nos últimos meses as autoridades puxeron en marcha intervencións cruciais de gran envergadura pero tamén de gran impacto. Así, foi sonado o macrocorte que comezou hai un ano e durou meses na zona de Sant Vicenç de Calders, e este ano, xusto tras rematar o verán, Renfe e Adif iniciaron outra renovación significativa, neste caso na R3 e que tamén vai para longo, cubrindo L’Hospitalet e Puigcerdà pasando por Vic, que a miúdo era protagonista dos peores problemas.
Os usuarios están tendo que empregar servizos alternativos por bus, e isto mesmo é o que pasarán a facer durante uns meses os viaxeiros frecuentes doutra liña, que desde este 2 de novembro (e durante uns cantos meses) quedou gravemente afectada polo inicio doutras obras.
Interrupción da liña R7 e medidas alternativas
En concreto, a liña afectada é a R7, que cobre o traxecto entre Barcelona Fabra i Puig e Cerdanyola Universitat e que era maioritariamente usada por estudantes da Universitat Autònoma de Barcelona (UAB). Agora, os traballos na estación de Montcada Bifurcació obrigan a interromper a súa circulación ferroviaria. Prevese que duren ata maio de 2026.
Para garantir a conexión co campus para os seus usuarios habituais, Renfe reprogramou o servizo da liña R7, tendo en conta un reforzo en bus e tamén con outra liña. En concreto, entre Fabra i Puig e Cerdanyola os pasaxeiros serán redirixidos á liña R4 (Sant Vicenç de Calders-Manresa, que pasa por Vilafranca del Pendès), xa que esta liña comparte catro paradas (basicamente as tres que pasan por Montcada) coa anulada.
Así mesmo, Renfe habilitará un servizo de buses lanzadeira entre Cerdanyola e a UAB, que fará as dúas paradas que a R7 realiza habitualmente (Cerdanyola del Vallès e Cerdanyola Universitat) e engadirá unha terceira, Campus UAB Eix Central Sud, para minimizar a afectación ao colectivo universitario.
Os universitarios teñen, ademais de Rodalies, servizos de FGC e buses interurbanos e urbanos para chegar ata Bellaterra. Rodalies recomenda aos usuarios que consulten os horarios e planifiquen as viaxes con antelación para evitar posibles inconvenientes.
Toda a información sobre estas modificacións de servizos e horarios de trens e buses pódese consultar online ou nos expositores das estacións con tramos afectados. Así mesmo, aplicacións como Moovit poden ser de gran utilidade para analizar o mellor desprazamento en tempo real.
Esta información, confirmada por fontes próximas ao desenvolvemento dos acontecementos, subliña a
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.