Oito meses de atraso e nin unha data: a A-54 entre Lugo e Santiago segue sen abrirse ao tráfico

A autovía A-54, que conecta Lugo con Santiago de Compostela, acumula xa oito meses de atraso no seu tramo final e o Executivo non ofrece unha data concreta de apertura ao tráfico. Como adiantou La Voz de Galicia, os traballos do último tramo pendente —os 16 quilómetros entre Melide e Arzúa, que debían estar rematados en xaneiro— avanzan a un ritmo moi inferior ao previsto, co enlace da vila arzuana como punto máis problemático de toda a actuación.

Un enlace, un gargalo de botella

Difícil atopar un exemplo máis claro de obra eterna que esta. O tramo Melide-Arzúa é o único que falta para que a A-54 quede completa de punta a punta e, con todo, os traballos ralentizáronse precisamente onde máis urxe terminar: o enlace con Arzúa. Aí está a chave do atraso. Mentres o resto do corredor leva anos en servizo, esta conexión intermedia segue sendo un soar de maquinaria, movementos de terras e prazos incumpridos.

Non é menor o dato do calendario. O compromiso inicial falaba de xaneiro como data de finalización. Pasaron oito meses e a resposta oficial mantense invariable: a apertura chegará «o antes posible». Unha fórmula que, convén lembrar, xa se repetiu en anteriores aprazamentos desta mesma infraestrutura.

Un corredor estratéxico para a Galicia interior

Quen coñeza as comarcas de Arzúa e de Melide sabe o que significa esta vía. A A-54 atravesa unha das zonas máis transitadas do Camiño Francés, une dúas das grandes cidades galegas e descarga de tráfico a vella N-547, unha estrada convencional que soporta un volume de vehículos para o que non foi deseñada. Cada mes de atraso son semanas adicionais de circulación por unha nacional con travesías, rotondas e puntos negros.

O impacto tampouco é só de seguridade viaria. A autovía completa melloraría a conexión do interior lucense coa área compostelá, acurtando tempos para o transporte de mercadorías, os desprazamentos laborais e, en tempada alta, o fluxo de peregrinos e visitantes que cada ano percorren estas terras do Ulla e de Melide. A cifra fala por si soa: só faltan 16 quilómetros. Dezaseis. E levan anos en obras.

Prazos que se incumpren, respostas que non chegan

Poucas veces unha infraestrutura galega acumulou tantos incumprimentos como a A-54. Tramo a tramo, a conexión entre Lugo e Santiago foi completándose con anos de demora sobre o previsto, e o último tramo parece condenado a repetir o patrón. Desde o Goberno central, do que depende esta estrada, insístese na mensaxe da apertura inminente sen atreverse a fixar un día no calendario. A ausencia de data, a estas alturas, é en si mesma unha información.

A ninguén se lle escapa o que isto significa para os veciños de Arzúa e Melide, que levan anos convivindo con obras, desvíos e promesas incumpridas. O certo é que un atraso de oito meses nun tramo de 16 quilómetros non se explica só con xenéricos sobre a complexidade do terreo. Esixe explicacións concretas e, sobre todo, un compromiso público con data e hora.

Queda a pregunta que se formulan miles de condutores cada semana na N-547: chegará antes a apertura ou o aniversario do atraso? Porque se algo demostrou a historia desta autovía, é que na A-54 os prazos sempre son elásticos. Oxalá o enlace de Arzúa sexa a última promesa rota dun corredor que Galicia leva décadas esperando.