El Concello prioriza el mantenimiento de calles y colegios frente a grandes infraestructuras
Mientras otras urbes compiten por inaugurar auditorios o rascacielos, Pontevedra ha optado por una estrategia menos espectacular pero igual de transformadora: destinar más de cinco millones de euros a cuidar lo que ya existe. La Xunta de Goberno local, con mayoría del BNG, ha dado luz verde a un paquete de cinco contratos que suman 5,1 millones de euros, con un denominador común: mejorar la vida cotidiana de los vecinos a través del mantenimiento de espacios públicos y servicios básicos.
Esta decisión no surge de la nada. Pontevedra lleva años consolidando un modelo urbano que pone al peatón en el centro, reconocido incluso con galardones nacionales recogidos por el propio alcalde en Madrid. Pero ese modelo exige un cuidado constante: calles sin baches, aceras accesibles, pluviales que funcionen. Como si de un jardín se tratara, la ciudad necesita poda diaria. Y esos trabajos, aunque menos vistosos que una gran obra, son los que determinan la calidad de vida real.
«Invertir en mantenimiento no es glamuroso, pero es la mejor garantía de que el espacio público no se deteriore. Una ciudad que descuida sus calles acaba perdiendo su alma», reflexiona una fuente municipal conocedora del proceso.
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El gran contrato: 2,7 millones para mantener las vías urbanas
La partida más abultada, con 2,7 millones de euros, se destina al mantenimiento de las vías urbanas. Se trata de un contrato que supera con creces la adjudicación anterior, firmada en 2024 con Api Movilidad por 950.400 euros, y que ya había sido modificado al alza hasta 1.140.480 euros. Esta diferencia refleja una apuesta decidida por intensificar las labores de conservación en un momento en que muchas ciudades posponen este tipo de gastos por la presión presupuestaria.
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Ver servidores VPS →El objetivo declarado es mantener en buen estado las calles de la zona urbana, con especial atención a las áreas peatonales. Las actuaciones previstas incluyen el bacheado de firmes, la mejora de los sistemas de pluviales para evitar inundaciones localizadas y el adecentamiento de estructuras singulares como puentes o muros. Cada intervención no podrá superar los 40.000 euros, lo que permite una gestión ágil y descentralizada de los problemas que van surgiendo día a día sin necesidad de esperar grandes proyectos.
Blindaje digital y movilidad inteligente
Junto a las obras físicas, el paquete de 5,1 millones incluye dos iniciativas que apuntan a la modernización administrativa y la conectividad. Por un lado, la renovación de la red de abastecimiento en la zona de Casaldorado, una mejora necesaria en un barrio que históricamente ha sufrido problemas de presión y calidad del agua. Por otro, la creación de nuevas herramientas de blindaje digital para proteger los sistemas municipales ante ciberataques, un riesgo creciente para todas las administraciones.
También destaca la licitación de un mapa móvil de carreteras, una herramienta que permitirá georreferenciar el estado de las vías y planificar las intervenciones con datos en tiempo real. Esta aplicación no solo facilitará el trabajo de los operarios, sino que podría estar abierta a la ciudadanía para reportar incidencias, siguiendo la estela de otras ciudades europeas que han puesto la tecnología al servicio del mantenimiento participativo.
Una apuesta por lo esencial que marca diferencias
La filosofía que subyace a estas inversiones no es nueva en Pontevedra. La ciudad lleva años aplicando el principio de que el gasto público debe centrarse en lo que realmente afecta al día a día de las personas: calles seguras, aceras sin obstáculos, servicios fiables. Frente a los proyectos faraónicos que a menudo terminan infrautilizados, aquí se ha optado por una gestión más horizontal y cercana.
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