Pontevedra inviste 5,1 millóns na pel da cidade

O Concello prioriza o mantemento de rúas e colexios fronte a grandes infraestruturas

Mentres outras urbes compiten por inaugurar auditorios ou rañaceos, Pontevedra optou por unha estratexia menos espectacular pero igual de transformadora: destinar máis de cinco millóns de euros a coidar o que xa existe. A Xunta de Goberno local, con maioría do BNG, deu luz verde a un paquete de cinco contratos que suman 5,1 millóns de euros, cun denominador común: mellorar a vida cotiá dos veciños a través do mantemento de espazos públicos e servizos básicos.

Esta decisión non xorde da nada. Pontevedra leva anos consolidando un modelo urbano que pon ao peón no centro, recoñecido incluso con galardóns nacionais recollidos polo propio alcalde en Madrid. Pero ese modelo esixe un coidado constante: rúas sen baches, beirarrúas accesibles, pluviais que funcionen. Como se dun xardín se tratase, a cidade necesita poda diaria. E eses traballos, aínda que menos vistosos que unha gran obra, son os que determinan a calidade de vida real.

«Investir en mantemento non é glamuroso, pero é a mellor garantía de que o espazo público non se deteriore. Unha cidade que descoida as súas rúas acaba perdendo a súa alma», reflexiona unha fonte municipal coñecedora do proceso.

O gran contrato: 2,7 millóns para manter as vías urbanas

A partida máis abultada, con 2,7 millóns de euros, destínase ao mantemento das vías urbanas. Trátase dun contrato que supera con creces a adxudicación anterior, asinada en 2024 con Api Movilidad por 950.400 euros, e que xa fora modificado á alza ata 1.140.480 euros. Esta diferenza reflicte unha aposta decidida por intensificar as labores de conservación nun momento en que moitas cidades pospoñen este tipo de gastos pola presión orzamentaria.

O obxectivo declarado é manter en bo estado as rúas da zona urbana, con especial atención ás áreas peatonais. As actuacións previstas inclúen o bacheado de firmes, a mellora dos sistemas de pluviais para evitar inundacións localizadas e o adecentamento de estruturas singulares como pontes ou muros. Cada intervención non poderá superar os 40.000 euros, o que permite unha xestión áxil e descentralizada dos problemas que van xurdindo día a día sen necesidade de esperar grandes proxectos.

Blindaxe dixital e mobilidade intelixente

Xunto ás obras físicas, o paquete de 5,1 millóns inclúe dúas iniciativas que apuntan á modernización administrativa e a conectividade. Por un lado, a renovación da rede de abastecemento na zona de Casaldorado, unha mellora necesaria nun barrio que historicamente sufriu problemas de presión e calidade da auga. Por outro, a creación de novas ferramentas de blindaxe dixital para protexer os sistemas municipais ante ciberataques, un risco crecente para todas as administracións.

Tamén destaca a licitación dun mapa móbil de estradas, unha ferramenta que permitirá xeoreferenciar o estado das vías e planificar as intervencións con datos en tempo real. Esta aplicación non só facilitará o traballo dos operarios, senón que podería estar aberta á cidadanía para reportar incidencias, seguindo a estela doutras cidades europeas que puxeron a tecnoloxía ao servizo do mantemento participativo.

Unha aposta polo esencial que marca diferenzas

A filosofía que subxace a estes investimentos non é nova en Pontevedra. A cidade leva anos aplicando o principio de que o gasto público debe centrarse no que realmente afecta ao día a día das persoas: rúas seguras, beirarrúas sen obstáculos, servizos fiables. Fronte aos proxectos faraónicos que a miúdo terminan infrautilizados, aquí optouse por unha xestión máis horizontal e próxima.