Un hombre de 50 años, vecino de Cortegada, perdió la vida en la madrugada del miércoles 13 de mayo tras precipitarse desde el viaducto de la A-52 en Melón (Ourense). El camión que conducía sufrió una salida de vía y quedó encajado en la barandilla antes de caer. La cabeza tractora colgaba a más de 30 metros sobre el río. La autovía permanece cortada con desvío activo en la salida 282.
Los hechos
El accidente se produjo a las 04:46 horas cuando el vehículo, un camión articulado, perdió el control en un tramo curvo del viaducto sobre el río Miño. Según fuentes de la Guardia Civil de Ourense, el camión hizo la tijera y la cabina quedó suspendida antes de desplomarse. El cuerpo del conductor fue localizado en una zona de difícil acceso, entre matorrales y rocas, tras más de tres horas de labores de rescate.
Hasta el lugar se desplazaron efectivos de Urxencias Sanitarias de Galicia-061, los Bomberos do Carballiño, el GES de Ribadavia, agentes del Instituto Armado y equipos de mantenimiento vial. Los rescatistas tuvieron que usar cuerdas y equipos de descenso para recuperar el cadáver. “No había signos de vida desde el primer momento”, confirmó un responsable del 061 que prefirió no dar su nombre.
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Ver en Hotels.com → PublicidadLa A-52 sigue cortada en ambos sentidos. El desvío obligatorio redirige el tráfico por la salida 282 hacia la N-120, con reincorporación en la salida 262. La circulación se prevé restablecida en las próximas horas, aunque el operativo técnico aún evalúa la estabilidad del viaducto. El camión transportaba una carga de madera procedente de Verín con destino a Vigo.
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Ver planes de hosting →Contexto y antecedentes
El viaducto de Melón, construido en los años 90, es uno de los puntos más estrechos y expuestos de la A-52. A nadie se le escapa que este tramo acumula accidentes desde hace años. En 2021, un camionero sufrió heridas graves tras perder el control en la misma curva. En 2019, otro vehículo pesado volcó sin causar víctimas. “Este no es el primer susto en este puente”, señaló un conductor de larga distancia que pasa semanalmente por allí.
No es menor el dato: desde 2015, se han registrado 17 accidentes con vehículos pesados en un radio de cinco kilómetros alrededor del viaducto. La Dirección Xeral de Infraestruturas ha prometido mejoras en señalización y guardarraíles, pero poco se ha ejecutado. La velocidad de paso, combinada con la pendiente y el viento lateral, convierten este tramo en un punto negro. Basta con mirar los partes meteorológicos: ese miércoles amaneció con rachas de hasta 60 km/h.
Perspectiva y futuro
Las diligencias están ahora en manos del EIS (Equipo de Investigación de Accidentes) de Ourense, que analiza posibles fallos mecánicos, condiciones del firme o errores humanos. Aunque no se descarta una causa médica —el conductor no tenía antecedentes de infracciones—, lo cierto es que la fatiga es un fantasma habitual en el sector. Muchos camioneros hacen turnos de más de 14 horas. “Esto no es un oficio, es una maratón sin meta”, dijo un transportista en Ourense.
Desde el Sindicato Labrego Galego (SLG) ya han pedido una auditoría urgente a las condiciones de seguridad en la A-52. “No podemos seguir enterrando a trabajadores en carretera mientras las administraciones miran para otro lado”, afirmó un portavoz del colectivo. Por su parte, la Asociación de Transportistas de Ourense reclama más áreas de descanso y controles médicos obligatorios cada seis meses.
Impacto en Galicia
La tragedia ha sacudido a comarcas enteras. En Cortegada, donde vivía el fallecido, el silencio se instaló desde primera hora. Vecinos dicen que era un hombre “respetado, trabajador, siempre con una sonrisa”. Su empresa, una cooperativa de transporte de siete camiones.
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