Traxedia nas Rías Baixas: un mariñeiro de Ribeira perde a vida faenando fronte a Cangas

O mar volve cobrarse unha vida en plena faena. Un tripulante de 61 anos, veciño de Ribeira, faleceu de madrugada mentres traballaba a bordo dun pesqueiro con base viguesa que operaba fronte á Costa da Vela, no concello de Cangas. O suceso, que se produciu a unha milla náutica da costa durante as tarefas de recollida do aparello, reaviva unha vez máis o debate sobre a perigosidade dun dos oficios máis duros de Galicia.

Que ocorreu a bordo do pesqueiro

Segundo a información dispoñible, o traballador sufriu un accidente laboral en plena manobra de recollida de artes de pesca. Todo apunta a que puido quedar atrapado nun dos cables do aparello, aínda que esta hipótese aínda non está confirmada de forma oficial. As feridas que presentaba eran de extrema gravidade e, finalmente, non puido superalas.

Será a autopsia a que determine con precisión as causas do deceso, e a investigación posterior a que deberá esclarecer a secuencia exacta dos feitos. De momento, nin os organismos competentes nin o armador ofreceriron unha versión pechada do sucedido.

Unha noite de emerxencia na ría

A alarma activouse pasadas as doce da noite, cando desde o propio buque se alertou aos servizos de emerxencia marítimos da necesidade de evacuar urxentemente o tripulante ferido. O pesqueiro iniciou de inmediato o retorno a porto mentres se coordinaba a resposta de rescate, dada a gravidade do estado do mariñeiro.

A pesares da rapidez coa que se mobilizaron os recursos, o desenlace foi fatal. O home, de nacionalidade española e cunha longa traxectoria no sector, non puido ser salvado.

A pesca, un oficio de risco

O accidente pon sobre a mesa, unha vez máis, a sinistralidade laboral no sector pesqueiro galego. O traballo na cuberta dun cerqueiro —embarcación dedicada á captura con redes de cerco— implica manexar maquinaria pesada, cables baixo tensión e equipos en movemento constante, a miúdo de noite e con condicións meteorolóxicas cambiantes.

Os enganches con cabos, cables e elementos mecánicos do aparello constitúen un dos accidentes máis temidos a bordo, porque ocorren en fraccións de segundo e deixan escaso marxe de reacción tanto á vítima como ao resto da tripulación.

O lo trasládase a Ribeira

A nova golpeou especialmente a Ribeira, un dos grandes portos pesqueiros de Galicia e localidade de residencia do falecido. A vila barbanzana, profundamente vinculada ao mar e con milleiros de familias dependentes directa ou indirectamente da actividade extractiva, coñece ben o prezo que ás veces custa arrincar o sustento ao océano.

O home formaba parte da tripulación dun buque con base no porto de Vigo, o que reflicte ademais a mobilidade habitual dos profesionais do sector polos distintos portos das Rías Baixas en función da campaña e a arte de pesca de cada embarcación.

Agora, a investigación

Co foco posto en esclarecer os feitos, os próximos pasos corresponden á autopsia e ao exame xudicial do ocorrido. A Mariña Mercante e os organismos laborais competentes deberán determinar se existiu algunha deficiencia nos protocolos de seguranza, se o equipo de protección era o adecuado ou se o accidente se tratou dunha fatalidade imprevisible nunha manobra rutineira.

Estas pesquisas non son un mero trámite burocrático: en cada informe de sinistralidade pesqueira escóndense leccións que poden evitar traxedias futuras en cuberta.

Un recordatorio amargo

Mentres a investigación avanza, en Ribeira e no contorno do buque afectado permanece o silencio do lo. Cada accidente mortal no mar é un recordatorio de que, detrás de cada captura que chega á lonxa, hai persoas que exercen o seu traballo nun dos contornos máis esixentes e perigosos que existen.