Un condutor de 29 anos faleceu a noite do sábado nun accidente de tráfico na PO-244 á altura do quilómetro 7, en Ponte Caldelas. O sinistro ocorreu pasadas as 23.20 horas, cando o turismo no que viaxaba colisionou frontalmente contra unha árbore e descendeu por un terraplén. O seu copiloto, tamén mozo, foi trasladado ao Complexo Hospitalario de Pontevedra en estado grave. A cifra fala por si mesma: outro fin de semana máis, outra vida truncada nunha estrada secundaria galega.
Os feitos
O 112 Galicia recibiu o aviso do accidente minutos despois das 23.20 horas. O vehículo, un turismo de gama media, impactou con forza contra un castiño centenario no bordo da estrada PO-244, no tramo que une Ponte Caldelas coa parroquia de San Miguel de Devíña. Aínda que non foi necesario usar ferramentas de rescate, os servizos sanitarios do 061 non lograron estabilizar ao condutor, que morreu no lugar do sinistro.
O copiloto, un home de 27 anos cuxa identidade non se revelou, foi extraído con politraumatismos graves e evacuado en ambulancia medicalizada. Segundo fontes do Instituto Armado, presenta fracturas múltiples e un traumatismo craneoencefálico moderado. A Garda Civil de Tráfico encargouse da investigación e xa comezou a analizar as posibles causas do sinistro, incluíndo o estado da vía e a velocidade do vehículo.
A escena, descrita por testemuñas como «impactante», quedou acordonada durante máis de tres horas. A policía local de Ponte Caldelas colaborou no corte de tráfico, que afectou a unha zona con escasa iluminación e curvas sinuosas. O corpo do mozo falecido foi trasladado ao Instituto de Medicina Legal de Pontevedra para a práctica da autopsia. Demasiado tempo.
Contexto e antecedentes
Ponte Caldelas non está alén a este tipo de traxedias. En 2023, a mesma comarca de O Condado rexistrou cinco accidentes mortais en vías secundarias, tres deles con implicación de condutores menores de 30 anos. A ninguén se lle escapa que estas estradas, moitas herdadas de trazados rurais antigos, non foron modernizadas á velocidade necesaria. As inversiones en seguridade viaria na provincia de Pontevedra crecéron un 12% en 2025, segundo datos da Consellería de Infraestruturas, pero aínda están lonxe da media nacional.
A PO-244, con tráfico mixto de veciños e turistas que se dirixen ao Val de Devíña, foi obxecto de múltiples denuncias por parte da Asociación de Veciños de Becerreá. En 2024, presentaron un escrito reclamando pasos de fauna, mellor sinalización e redución de velocidade nas zonas urbanas. Non foi atendido. Alí está a clave: mentres se priorizan grandes infraestruturas, as estradas que conectan pobos quedan atrás, con risco vital para quen as percorre cada día.
Perspectiva e futuro
O accidente reabre o debate sobre a mobilidade xuvenil nas zonas rurais. Segundo un informe da Galicia en Bici, o 68% dos menores de 30 anos nos concellos como Ponte Caldelas dependen do coche privado pola escaseza de transporte público nocturno. «Non hai autobuses despois das 22.00 horas nos fins de semana, e moito menos os domingos», asegura un responsable do sector do transporte. A mobilidade sostible choca coa realidade xeográfica e demográfica do interior.
O Consello Regulador de Denominacións de Orixe do Viño, con sede en Ponte Caldelas, ofereceu colaborar en campañas de concienciación. “O viño une, pero non cando se mestura co asfalto”, dicía unha das súas últimas campañas. Entidades como STOP Accidentes piden revisar os límites de velocidade en tramos con historial de sinistros. Poucas veces se viu tanta coincidencia entre administracións e sociedade civil para abordar un problema que segue cobrando vidas.
