A mañá deste sábado deixou un episodio máis das complicacións meteorolóxicas que afectan a rede aérea galega: tres voos programados ao aeroporto da A Coruña (Alvedro) tiveron que aterrar finalmente no aeroporto de Santiago de Compostela (Lavacolla) debido á «falta de visibilidade» na pista coruñesa. Trátase de dous enlaces procedentes de Madrid e un desde Barcelona, operados por diferentes compañías e con atrasos que superaron a media da xornada.
Desvíos, horarios y cifras
O primeiro dos voos desviados foi o UX7233 de Air Europa, que despegou arredor das 06:35 desde Madrid e sufriu un atraso cercano aos 50 minutos na súa chegada, aterrando finalmente en Lavacolla sobre as 08:35. Pouco despois, o voo VLG1290, operado por Vueling desde Barcelona con saída tamén ás 06:35, chegou case unha hora máis tarde do previsto e tocou pista en torno ás 09:00. Por último, o enlace IB453, con saída prevista ás 07:35 desde Madrid e chegada a Alvedro ás 08:40, terminou en Lavacolla sobre as 08:50.
Aena, segundo fontes consultadas por este xornal, atribuíu os desvíos á escasa visibilidade na pista de Alvedro, que reduce as posibilidades de aproximación en condicións seguras. Os datos de seguimento en tempo real, verificados en plataformas de flightradar, confirmaron tanto o desvío como os atrasos acumulados polas aeronaves afectadas.
«Desviouse por falta de visibilidade na pista», indicaron fontes de Aena sobre a operativa da mañá.
Á falta de confirmación oficial sobre detalles adicionais, non se rexistraron incidentes de seguridade nin cancelacións masivas: as aeronaves puideron aterrar en Lavacolla e, desde aí, as compañías activan os protocolos de atención aos pasaxeiros. Segundo fontes achegadas ao operativo, o habitual nestes casos é coordinar traslados por estrada ou reubicacións en voos posteriores para minimizar o prexuízo.
Néboas, litoral e un aeroporto con vocación rexional
Non é a primeira vez que a orografía e o clima da costa galega condicionan a operativa en Alvedro. Situado a pé de ría e moi preto do litoral, o aeroporto da A Coruña é especialmente sensible a fenómenos de baixa visibilidade —néboa litoral, brumas e nubes baixas— que se forman con frecuencia en primavera e outono. Cómpre lembrar que os contrastes térmicos nocturnos e a proximidade do Atlántico favorecen a aparición de bancos de néboa que, cando son persistentes, obriguen a optar por alternativas máis seguras.
Lavacolla, pola súa banda, consolidouse como a plataforma de contixencia natural para a rexión. Á diferenza de Alvedro, a súa situación a maior altitude e a configuración das súas traxectorias de aproximación adoitan ofrecer mellores condicións en episodios de pouca visibilidade, o que explica que os desvíos entre ambos aeroportos sexan unha solución recurrente e prevista dentro dos procedementos de navegación aérea.
En termos prácticos, a distancia por estrada entre ambos aeroportos —uns 70 quilómetros, pola autoestrada da costa e a AP-9— non é irrelevante para os pasaxeiros; con todo, para as compañías e para Aena a prioridade segue a ser garantir o aterrizaxe seguro antes que manter o plan de voo orixinal. Non é infrecuente que ese desprazamento por estrada supoña un incremento do tempo de viaxe duns 60 a 90 minutos, segundo o tráfico e as conexións, polo que as liñas e as autoridades áchanse coordinadas para ofrecer alternativas, información e compensacións cando proceda.
