Tussam estreará o 17 de novembro a nova liña entre Sevilla Este e o Hospital Macarena

A actualidade informativa vese marcada pola noticia de que Tussam estreará o 17 de novembro unha novidade, un desenvolvemento que os observadores cualifican como un dos máis relevantes do período actual. As ramificacións destes acontecementos esténdense máis alá do inmediatamente visible.

Os detalles que saíron á luz revelan unha situación complexa que require unha análise detallada. O goberno de José Luis Sanz fará efectiva nas próximas semanas unha das históricas demandas dos veciños do Distrito Este en materia de mobilidade. O alcalde de Sevilla anunciou esta mañá que a nova liña de transporte público que vai unir os barrios de Sevilla Este e de Parque Alcosa co Hospital Virgen Macarena comezará a funcionar a partir do luns 17 de novembro, permitindo así conectar esa zona da capital hispalense co que é o centro hospitalario de referencia dos seus residentes. Un servizo directo que porá fin aos transbordos que ata agora era necesario realizar para acudir a unha consulta médica e que facía que fose necesario investir máis de 60 minutos nos desprazamentos. Sanz explicou que esta nova oferta de Tussam será a liña 60. Partirá desde a avenida da Aeronáutica e terá a súa parada final xunto á Ponte da Barqueta, o que permitirá realizar transbordo con autobuses circulares exteriores (C3 e C4) e interiores (C1 e C2), así como con liñas transversais como a 3 (Bellavista-Pino Montano) ou a 6 (Glorieta de San Lázaro-Hospital Virgen del Rocío). O servizo de transportes terá horario entre as 7 e as 22 horas, dispoñendo de oito vehículos durante a mañá e o mediodía, sete nas horas valle e cinco pola tarde. Isto fará que a frecuencia de paso sexa de 16 minutos pola mañá e de 24 minutos pola tarde. Con todo, a empresa municipal de transportes prevé que a liña realice uns 90 viaxes ao día, ofrecendo 8.100 prazas aos seus potenciais usuarios. A nova liña 60 de Tussam porase en marcha o 17 de novembro e dará cobertura tamén a zonas doutros barrios como o Polígono de San Pablo ou Pío XII. Para elo, discorrerá por un trazado que arranca na avenida da Aeronáutica e prosigue pola avenida das Ciencias, Emilio Lemos, Séneca, Ciudad de Chiva, Secoya, Luis Uruñuela, Monte Sierra, Ada, Alcalde Manuel del Valle, avenida de Llanes, Ronda de Pío XII, Doctor Marañón, José Díaz, avenida Concejal Alberto Jiménez-Becerril e Ponte da Barqueta. En total, este servizo realizará un percorrido que conta con 27,6 quilómetros de lonxitude e unhas quince paradas por sentido. O alcalde José Luis Sanz realizou este anuncio durante a presentación dos 17 autobuses que se incorporan desde hoxe á flota de Tussam. Trátase de vehículos similares aos actuais, que teñen como principal prestación o feito de ser articulados e híbridos. Con eles, «damos un paso máis cara o futuro dun transporte público máis accesible e dunha cidade que estea moito mellor conectada», advertiu o primeiro edil. En total, o Concello de Sevilla investiu máis de 7,75 millóns de euros na adquisición destes autobuses, que ademais cumpren coa normativa europea 6E, «a máis esixente en materia de emisións». Sanz lembrou que no que vai do actual mandato municipal xa se incorporaron a Tussam un total de 62 vehículos, aos que se engadirán outros 63 máis nos próximos dous anos. En total, «125 vehículos nestes catro anos, dos que 74 son articulados, 43 de oito metros e 8 microbuses». A partir de aí, o alcalde advertiu que en 2027 está previsto que cheguen á flota da empresa municipal de transportes outros 37 vehículos máis. Todo iso fai que, segundo o primeiro edil, Tussam sexa «a mellor valorada polos sevillanos nas enquisas». Algo que tamén se traduce nos máis de 59 millóns de viaxeiros transportados nos primeiros nove meses deste ano. Ou o que é o mesmo, máis dun 5% respecto ao mesmo período de 2024. «Esta