Un hombre falleció la tarde del viernes tras colisionar su motocicleta contra un turismo en la carretera de As Calvelas, en la parroquia de Santa Mariña do Monte, en el municipio de San Sadurniño. El accidente ocurrió sobre las 19:00 horas, según confirmó el 112 Galicia. Los servicios médicos solo pudieron certificar su muerte en el lugar. La vía, de estrecho trazado y curvas cerradas, ya había registrado incidentes similares en años anteriores.
Los hechos
El suceso tuvo lugar en un tramo de la carretera que une Santa Mariña do Monte con A Cabana, una vía secundaria poco iluminada y con escaso margen para errores. Fue un conductor que circulaba en sentido contrario quien alertó al 112 tras ver al motorista tendido en el asfalto, sin movimiento. Al parecer, el impacto fue frontal: el turismo, un Seat León matriculado en A Coruña, invadió el carril contrario al tomar una curva, según las primeras hipótesis manejadas por la Guardia Civil.
Los profesionales del Urxencias Sanitarias de Galicia-061 llegaron en menos de 12 minutos, pero no pudieron hacer nada por salvar la vida del motorista, un hombre de 47 años y vecino de As Pontes. El conductor del coche, que no sufrió heridas de gravedad, fue trasladado al hospital de Ferrol para realizarle las pruebas de alcoholemia. Las condiciones meteorológicas eran favorables, sin lluvia ni niebla, lo que despeja esa variable como causa principal.
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Conoce más →La intervención de los Bomberos do Eume se limitó a la limpieza de restos en la calzada: cristales, piezas del motor y el casco del fallecido, que se hizo pedazos en el impacto. Durante más de una hora, el tráfico quedó cortado en ambos sentidos, generando retenciones hasta dos kilómetros en la entrada de San Sadurniño. La Guardia Civil ha abierto una investigación para determinar si hubo exceso de velocidad o distracción al volante.
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Quien conozca la comarca del Eume sabe que esta carretera no es ajena a los accidentes. En los últimos cinco años, se han registrado siete colisiones entre motocicletas y turismos en tramos similares, dos de ellas con resultado de muerte. En 2023, un joven de 24 años perdió la vida en una curva cercana, también por invasión de carril. A nadie se le escapa que estas vías rurales, muchas de ellas sin arcenes ni barreras de seguridad, son auténticas trampas mortales cuando falla la atención al volante.
Conviene recordar que en 2024, el Concello de San Sadurniño aprobó un plan de mejora viaria con 120.000 euros del presupuesto autonómico. Sin embargo, las obras solo cubrieron señalización horizontal y repintado de marcas viales. No se instaló alumbrado adicional, ni se ensancharon las curvas. “Nos prometieron que vendrían más inversiones, pero hasta ahora solo han llegado papeles”, dijo en su día un concejal de la oposición. La cifra habla por sí sola: el 68% de los accidentes fatales en Galicia ocurren en carreteras secundarias, no en autovías.
Perspectiva y futuro
Lo cierto es que esta muerte vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de una política vial más ambiciosa. No basta con actuar tras el drama. Expertos en movilidad del Instituto Galego de Seguridade Vial insisten en que se deben priorizar los tramos con mayor índice de siniestralidad, especialmente en zonas con alta circulación de motocicletas. “La prevención no es pintar líneas. Es diseñar infraestructuras que perdonen errores”, afirmó hace meses una ingeniera del grupo técnico que asesora a la Xunta.
Fuentes municipales consultadas por este periódico admiten que el tramo de As Calvelas “lleva años en la lista de prioridades”, pero señalan que dependen de la administración autonómica para ejecutar obras mayores. “No tenemos”.
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