El instinto de alerta que desarrollan quienes operan en los márgenes de la ley rara vez falla. Pero a veces juega en su contra. Un investigado por la Policía Nacional en la última operación contra el narcotráfico en la comarca de O Salnés optó por prender fuego a su todoterreno de alta gama en un monte de Vilanova de Arousa el 7 de febrero de 2025. Su único motivo: la convicción de que los agentes de la Udyco habían instalado un dispositivo de seguimiento en el vehículo.
Prender el coche para borrar el rastro
Un Range Rover no es un coche cualquiera. Es un símbolo de poder adquisitivo, de estatus, de éxito aparente. Reducirlo a chatarra ardiendo en un monte salnés no es la decisión de alguien que simplemente quiere cambiar de modelo. Es el gesto de quien tiene algo que ocultar y que, ante la sospecha de ser vigilado, prefiere quemar las pruebas antes que esperar a que llamen a la puerta.
A nadie se le escapa el detalle: no era un vehículo cualquiera ni era un paraje cualquiera. Vilanova de Arousa, con su costa recortada por las rías, sus caminos rurales y su densa masa forestal, lleva décadas apareciendo en informes policiales vinculados al narcotráfico. Que un investigado elija un monte de este concello para incinerar un todoterreno de lujo dice bastante del entorno en el que se mueve. Y dice aún más de los reflejos que ha afilado el oficio.
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Ver en Hotels.com → PublicidadLa operación policial apunta, según se ha conocido, a una conexión con el denominado cartel de los Balcanes, una de las organizaciones criminales más activas del panorama europeo. La sospecha que manejan los investigadores es que la persona que prendió fuego a su coche habría formado parte de una red que en origen abastecía de cocaína a esa organización y que posteriormente reorientó su actividad para surtir directamente el mercado gallego. Un cambio de estrategia que, de confirmarse, marcaría un patrón preocupante.
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Hosting WordPress →De los Balcanes al litoral gallego: un cambio de escala
El narcotráfico en Galicia ha cambiado. Conviene recordarlo. Basta con repasar las décadas anteriores para entender el salto: de las descargas en alta mar y los profesionales del contrabando que operaban desde las rías baixo-miñotas y salnesas, a una criminalidad mucho más transnacional, conectada con carteles sudamericanos y estructuras criminales europeas. Las fronteras se difuminan. Los socios, también.
La presencia del cartel de los Balcanes en el mercado gallego marca un punto de inflexión relevante. No se trata ya de redes estrictamente locales que operan por su cuenta, sino de organizaciones internacionales que ven en Galicia un territorio estratégico por sus puertos, su línea de costa, sus infraestructuras de transporte y una geografía que históricamente ha facilitado el movimiento de mercancías ilegales. La ría de Arousa, en particular, acumula un historial que ningún responsable policial ignora.
Difícil no relacionar este caso con la trayectoria reciente de O Salnés. La comarca ha sido durante años uno de los escenarios habituales de las actuaciones de la Udyco y de otros cuerpos de seguridad del Estado. Y el hecho de que un investigado en este procedimiento decidiera quemar su Range Rover —sospechando que portaba una baliza— demuestra el nivel de paranoia y de profesionalización que manejan estos grupos. No hablamos de improvisados.
La baliza que generó fuego
Una baliza GPS es un dispositivo pequeño, casi invisible, que permite rastrear los movimientos de un vehículo durante semanas o incluso meses. Los cuerpos policiales lo instalan precisamente para eso: acumular pruebas, trazar rutas, identificar contactos. Documentar sin ser vistos. Es una herramienta clásica del trabajo de investigación que, en este caso, parece haber provocado un efecto colateral: la destrucción deliberada del objetivo.
Quien se sentó al volante de aquel todoterreno el 7 de febrero interpretó que algo no cuadraba. Su sexto sentido le decía que
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