A actualidade informativa vese marcada polo avance da autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, un desenvolvemento que os observadores cualifican como un dos máis relevantes do período actual.
As ramificacións destes acontecementos esténdense máis alá do que é inmediatamente visible.
Reclamacións e avances recentes
Os detalles que xurdiron revelan unha situación complexa que require unha análise detallada.
Os alcaldes de Córdoba, José María Bellido (PP); de Algeciras, José Ignacio Landaluce (PP); e de Antequera, Manuel Barón (PP); xunto con empresarios do sector loxístico de Córdoba reclamaron o martes maior celeridade ao Goberno de España para executar as obras da autopista ferroviaria (AF) Algeciras-Córdoba-Zaragoza (ramal central ferroviario) para o transporte de mercadorías.
Pero, a cuestión é como está actualmente esta infraestrutura. De momento, a nosa provincia beneficiouse de catro fitos fundamentais para a súa posta en marcha no último ano (desde mediados de novembro de 2024 ata agora).
Así mesmo, a autopista tivo outros seis avances na súa adecuación nas demais provincias do percorrido.
Investimentos e actuacións en Córdoba
Os catro fitos que se produciron nos últimos doce meses na provincia de Córdoba na autopista ferroviaria son a adxudicación da ampliación das vías de apartado (apartaderos) en Pedro Abad, Fernán Núñez, Montilla e Puente Genil.
En segundo lugar, a contratación da adaptación de 46 pasos superiores entre Bobadilla e Santa Cruz de Mudela, que afectan a estruturas dos concellos de Aguilar de la Frontera, Montilla, Córdoba, Villafranca, El Carpio, Pedro Abad e Villa del Río.
O terceiro avance é a adxudicación da adaptación de 13 túneles entre Santa Cruz de Mudela e Córdoba, que incide principalmente no túnel de Montoro.
O cuarto fito foi a licitación dun contrato que agrupa tres actuacións: a reparación dun viaduto en Córdoba, a mellora dun terraplén en Montemayor e a ampliación da capacidade hidráulica en Aguilar de la Frontera.
A inversión prevista nestes catro avances do desenvolvemento do ramal central ferroviario na provincia de Córdoba tradúcese nun investimento total que supera os 85 millones de euros.
En concreto, a licitación en xullo do viaduto de Córdoba, do terraplén en Montemayor e da capacidade hidráulica de Aguilar ten un orzamento base de 17,8 millones de euros.
A obra do viaduto realizarase no punto quilométrico 1,400 do tramo Córdoba-Valchillón da liña Córdoba-Los Prados. Impermeabilizarase o taboleiro e substituiranse todas as barandillas de seguridade.
Tamén intervirase nos apoios do viaduto para substituílos e restituír as seccións de formigón danadas de pilares e vigas. Baixo esta estrutura operan as liñas de alta velocidade Madrid-Sevilla.
O terraplén sitúase entre os quilómetros 38 e 39 desa liña. Os traballos consistirán no desmantelamento do recheo actual e na súa posterior reconstrucción completa.
Así mesmo, a mellora do drenaxe en Aguilar realizarase entre os quilómetros 55 e 58. O tramo está comprendido entre o ponte sobre o río Cabra e o paso inferior da estrada CO-5212.
As obras solucionarán os problemas de inundacións deste tramo. Así mesmo, o orzamento de adxudicación do apartadero de Pedro Abad, realizado en xuño, é de
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.