DGT nega danos por aseo portátil na Ponte do Centenario

Os últimos acontecementos relacionados coa DGT —que descarta danos pola caída dun aseo— xeraron un intenso debate na opinión pública.

Analistas e especialistas coinciden en sinalar que nos atopamos ante un punto de inflexión que podería marcar o rumbo dos próximos meses.

Detalles do incidente no puente del Centenario

Os detalles que saíron á luz revelan unha situación complexa que require unha análise detallada.

O chamativo incidente vivido a tarde deste pasado xoves no tramo da autovía SE-30 correspondente ao puente del Centenario, ao caer sobre a calzada un aseo portátil que era transportado en altura mediante unha grúa no marco das obras promovidas no viaduto; saldouse sen danos en persoas, vehículos ou no firme da estrada e tamén sen especial incidencia no tráfico.

Segundo precisaron a este xornal fontes da Dirección Xeral de Tráfico (DGT), en concreto do Centro de Xestión do Tráfico en Andalucía Occidental, afortunadamente este aseo portátil caiu sobre o carril reversible cando o mesmo estaba pechado á circulación, tratándose ademais dun habitáculo de plástico, cuxo impacto na estrada tampouco deixou maiores consecuencias no firme.

Unha parella de operarios das propias obras, segundo esas fontes, encargouse practicamente sobre a marcha de retirar o aseo accidentado, sen maior impacto no tráfico máis aló das complicacións habituais nunha tarde de xornada laborable, pois o incidente ocorreu sobre as 17,30 horas, motivando iso si a mobilización de efectivos da Guardia Civil para comprobar a situación.

O asunto queda así no plano da anécdota, sobre todo polas imaxes difundidas a conta da súa gravación desde un coche, no marco das obras promovidas polo Ministerio de Transportes, para a substitución dos tirantes do puente del Centenario e a incorporación dun novo carril, precisamente para que o viaduto conte con tres carrís por cada un dos seus sentidos e prescindir así do reversible.

As obras foron contratadas en 2021 por importe inicial de 86,4 millóns de euros, se ben o seu custo elévase xa a case 137 millóns de euros e os atrasos rondan xa os dous anos.

O proxecto foi adxudicado a Acciona Construcción, en UTE con Tecade e Freyssinet; e figura na investigación por presuntas mordidas en proxectos do Ministerio de Transportes cando o mesmo era dirixido polo socialista José Luis Ábalos.

Segundo a Unidade Central Operativa (UCO) da Guardia Civil, Servinabar, empresa vinculada ao ex secretario socialista de Organización Santos Cerdán, recibía «o dous por cento neto» das adxudicacións que conseguiu con Acciona Construcción das contratacións do Ministerio, obtendo case dous millóns de euros polo proxecto do puente del Centenario.

Esta información, confirmada por fontes próximas ao desenvolvemento dos acontecementos, subliña a importancia de manter unha perspectiva informada sobre o tema.

Contexto e antecedentes

É importante destacar que este tipo de situacións non ocorren no baleiro.

Os antecedentes históricos e o contexto socioeconómico actual xogan un papel fundamental na comprensión completa destes eventos.

Expertos na materia sinalaron que a converxencia de múltiples factores creou as condicións propicias para o desenvolvemento actual dos acontecementos.