A actualidade informativa vese marcada por Valencia prepara batalla xudicial salvar, un desenvolvemento que os observadores cualifican como un dos máis relevantes do período actual.
As ramificacións destes eventos esténdense máis alá do inmediatamente visible.
Detalles da Disputa Xudicial
Os detalles que xurdiron revelan unha situación complexa que require unha análise detallada.
O Concello de Valencia anunciou que presentará un requerimento previo para emprender a vía xudicial contra o Ministerio de Transportes despois de que o departamento que dirixe Óscar Puente denegase a ampliación dos prazos para executar obras na cidade, relativas á implantación da Zona de Baixas Emisións (ZBE).
En total, o consistorio da capital do Turia podería perder cerca de 20 millóns de euros procedentes de fondos europeos.
O concelleiro de Mobilidade, Jesús Carbonell, enfatizou que «estase a producir unha persecución política» contra o concello da capital valenciana «por parte do ministro Puente».
Non quedou aí. Falou «dun exercicio de matonismo, maltrato e ninguneo» contra o Concello que lidera a popular María José Catalá.
O responsable municipal considerou que os argumentos da administración central para xustificar esa denegación se asentan en «premisas falsas» e en «contradicións» de Puente.
Detallou ademais que no paquete de axudas en risco están recollidos proxectos de peonalización, carrís bici, así como a remodelación da avenida Pérez Galdós, «a obra máis significativa de Valencia nos últimos trinta anos».
«Dun total de 20 millóns de axudas correspondentes a trece proxectos, quedan por executar só 3 millóns de euros que se corresponden con Pérez Galdós e dous carrís bici -Gaspar Aguilar e San Vicente- que estarán rematados no primeiro trimestre deste ano», insistiu o concelleiro, ao tempo que expuxo que son iniciativas que non foron «nin sequera iniciadas polo anterior goberno» local -con Compromís e PSPV– «durante dous anos».
«O Concello de Valencia chegará onde faga falta para que non se perda un só euro das axudas europeas», asegurou Carbonell, que avanzou que «vase iniciar unha batalla xudicial contra o Goberno de Pedro Sánchez ante a nova ofensiva contra» este consistorio «ao negar a ampliación de prazos de execución de fondos europeos polos atrasos que provocou a dana».
Ao respecto, argumentou que o Concello de Valencia xustificou tamén a solicitude de ampliación de prazos nas consecuencias derivadas da dana, sobre o que lamentou que «a denegación do ministerio non xustifica nin menciona en ningún momento por que motivo a dana non é elemento suficiente para xustificar esta ampliación de prazos».
O concelleiro responsabilizou directamente a Óscar Puente, cuxa «actuación persoal obedece a motivos políticos e non técnicos».
A este extremo, afirmou que o responsable de Transportes e Mobilidade Sustentable «non aplica os mesmos criterios para aprobar prórrogas na execución dos proxectos europeos que outros ministros do Goberno» central como as titulares de Facenda ou de Transición Ecolóxica, que «modificaron as bases para poder ampliar os prazos como consecuencia da dana para as súas propias convocatoria de axudas».
Carbonell criticou que o Executivo central non teña «unidade de criterio», e lamentou que Puente «se contraafírmase a si mesmo porque no mesmo paquete de axudas concedeu doce meses de prórroga para determinados carrís bici que agora denega nesta resolución».
«Nunca pode contradir as bases nin tampouco a convocatoria, porque as bases teñen carácter de norma regulamentaria
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.