A actualidade informativa vese marcada polo restablecemento do servizo de Rodalies en Cataluña, un desenvolvemento que os observadores cualifican como un dos máis relevantes do período actual.
As ramificacións destes eventos esténdense máis aló do que é inmediatamente visible.
Restablecemento do servizo Rodalies
Os detalles que xurdiron revelan unha situación complexa que require unha análise detallada.
Os trens de Rodalies volverán a circular por toda Cataluña a partir deste xoves, ás seis da mañá. Así o anunciou a conselleira de Territorio da Generalitat, Sílvia Paneque, tras a segunda reunión do centro de coordinación de emerxencias (Cecat), polo accidente dun convoy da R4 en Gelida, que causou a morte dun maquinista en prácticas, e cinco feridos de gravidade, que agora xa se atopan fóra de perigo.
Apesar de retomar o servizo, desde o Govern solicitaron que, na medida do posible, os viaxeiros habituais prioricen o teletraballo, xa que, tras estas horas de parón, poderían acumularse incidencias.
Desde o Executivo catalán constatan que «non será un día fácil» en termos de mobilidade, tras «ter tido suspendido o servizo durante máis de 24 horas».
Medidas e transporte alternativo
Dous treitos da rede ferroviaria de Rodalies, o afectado polo accidente da R4 en Gelida, así como a ampliación da R3, que permanece en obras, contarán con transporte alternativo. No caso desta última liña, ata Ripoll, como ata a data.
O regreso á normalidade será paulatino, unha vez os técnicos de Adif e Renfe garantiron que se pode retomar a circulación con seguridade.
Tras o sinistro deste pasado martes, xa de madrugada, os especialistas comezaron coas denominadas «marchas blancas», revisións obrigatorias cando se produce algún incidente na circulación dos trens.
Tras repitalas durante esta xornada, segundo detallou Paneque, e ter «asegurado as vías», acordouse restablecer o servizo ferroviario, que cada día empregan uns 400.000 usuarios en toda a comunidade.
Investigación e seguridade
Sobre o punto onde se produciu o sinistro, Paneque precisou que non se detectara ningún elemento que puidese motivar «algunha inquietude» que levase a interromper a circulación, pese á alerta por meteoroloxía adversa dese día, con aviso vermello na provincia de Gerona.
As primeiras hipóteses apuntan a que a causa do sinistro fora a caída dun muro de contención sobre o convoy, a causa do temporal.
Agora, os Mossos d’Esquadra, baixo a tutela dun xulgado de Vilanova, tratan de determinar se foi así, e se a parede se desprendeu antes ou despois do accidente.
Tras o desprendemento, os Bombeiros detectaron unha «posible inestabilidade» na autoestrada AP-7, dado que o muro que colapsou quedou apoiado sobre o tren e, en consecuencia, a retirada do mesmo deberá levarse a cabo coa máxima precaución.
Por este motivo, permanece cortado un dos carrís da vía, en dirección sur. Unha restrición que se manterá ata que os especialistas garanten que se pode circular por ela con total seguridade.
Entre outras medidas, para garantir a mobilidade, a Generalitat manterá levantadas as barreiras da C-32 para garantir unha maior fluidez por estrada; tamén pediu ás operadoras que aumenten as flotas de au
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.